赛力斯(601127)聊吧

只是双方肯定有协议规定这个车标和问界只能用于双方合作的车型和项目中，在这次购买协议里有一句话此次购买的资产专用于双方联合业务。这就解释了为什么出海使用赛力斯的商标的原因，那么赛力斯品牌的海外销售是 详情

我前一段也在琢磨这个事情，我原来感觉应该是华为提出，因为享界，智界陆续转了，所以问界转也早在计划中。赛力斯虽然是被动，但只要价格合理，就不算利空。但按北汽调研中说的，商标品牌必须在车厂手里才能办出海证 详情

别说67-68了，到80都一堆抢的，就看主力给不给机会了，都知道低于80抢，还会给傻韭菜机会？大盘暴跌因素除外。说定增的价格，人家是冒着风险给赛力斯投资的。黑子倒好，也想跌到这个价位，贪婪的人性。 详情

总是说赛力斯今年走的差的，麻烦看下今年涨幅排名，除开银行煤炭电力那几只以外，还有几个比他强。这个可是一千多亿的盘子，平均每日成交在50亿左右的股票。证明现在还留在市场上的热钱，上半年都在赛力斯里面折腾 详情

此前曾提及赛力斯在67-68附近具有重仓价值。然而，鉴于事物的不断变化，从当下赛力斯的走势图来看，其破掉120日均线的可能性甚微，股价达到六十七八块钱的可能性已经较小。若赛力斯股价未破120日均线，且 详情

看了整篇文章，还是充满了对北汽蓝谷的偏见。我把一些资料提供给您参考吧！首先和华为合作造车，北汽蓝谷是最早伸出橄榄枝的，时间是2017年，当时的新闻报道原文如下北汽蓝谷和华为的合作最早也是最深入，20 详情

赛力斯今年1500亿华为这么多合作。拿个百分之八有问题？“百”字打错了吧 详情

你大错特错了，我当时是说定价偏高，所以凭借这个价格只能卖1.5-2万的量（原话是1.5万第一目标，2万第二目标），而我预计如果车型丰富、搭配上价格更低的低配版本如精英版，pro版之类，未来能到2.5- 详情

赛力斯股价不涨的原因应该是多方面的，定增如果是其中之一，也是影响最小的那个，因为定增价格已定，不存在打压股价以降低增发价格的问题就是增发股票的原因，而且是唯一的原因，在落地之前是不会涨的 详情

海闻社讯“问界”被华为彻底卖了。7月2日晚，赛力斯集团发布公告，称其控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称赛力斯）已与华为协商确定，将以25亿元收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图 详情

分家？华为是傻子吗投了几千人力进去现在赛力斯一年要给他创造一百亿营收华为这时候跟赛力斯分家？ 详情

说明市场参与者开始醒悟，开始做空赛力斯了，这可以从北汽的大涨及华为力推北汽可以看出端倪，华为将商标卖给赛力斯后就是要平衡四界，不会独宠赛力斯一家，这个操作现在看来是非常明确了！赛力斯后续只能靠销量来维 详情

我只看到现在的赛力斯只是华为的代工厂。。。。余承东以前是个农村人不影响现在是科学家，谈以前中国还是个封建王朝呢，有的人就是祖上缺DE 详情

我又不买北汽，也不买赛力斯。单纯说说话，你都赛力斯还是北汽的股东赚不赚钱，亏不亏钱关我啥事。我就说说现实中的事情。我来雪球观察散户情绪呗，等你们都认可北汽了，我就好走了，跟当初卖赛力斯一样 详情

有个问题，赛力斯这波本来是有个中报业绩预期，但是确没有启动，是不是这个预期不足以用来炒作或者是出现某些了某些内部利空息。这些夸赞的话以后就不要再说了 详情

赛力斯的走势不是应该和同为鸿蒙智行的北汽和江淮对比吗？以前这三个是同涨同跌，你看看现在成什么样子了？这两周啥走势，大跌了？下周如果大阳线，是不是解释资本又看好了？ 详情

看看赛力斯的销售费用率就知道了，全行业第一？？？？？都是好公司，但是跟华为合作，如果华为是合作中的强势方的话，我建议赚一笔就跑。因为我对华为这个公司非常非常有心。 详情

卖商标是，让赛力斯有扩展市场途径。但是赋能品质提升品牌溢价给汽车几个届，则是一贯的。华为不可能半途而废。 详情

震惊，赛力斯混的好，长安股东破大防。赛力斯街头小混混都出来了？？一天加一块，加到你满意！没想到赛力斯一个街头混混，绑上大款开始狗仗人势，买个赛力斯股票，竟然还有人觉得自己鸡犬升天了？真是头铁，看不到结 详情

本质都是做生意，这些赛力斯本质就是代工企业而已。如果是生意，你一个打工的，跟我这个老板说啥废话，赛力斯这么涨，是有人在里面做局。。。可能都有人的利益分成。都是好公司，但是跟华为合作，如果华为是合作中的 详情

说的不太好听，但事实就这这样的，但是我想说的是，不可能一碗水端平，赛力斯这个先发优势，后面的也不可能追上。因为民企的原因，赛力斯最有可能华为化，况且引进了何立杨和李博。这个是其他三界不能比拟的。当然， 详情

其实对赛力斯和问界的品牌转让，我们换个角度来看，一众华为管理人员加盟赛力斯，我们是否可以将赛力斯和问界，看成了汽车界的“汇川技术”，也就是汽车界的小华为呢！赛力斯必须回应，交易完成后，是否按还需按问界 详情

我的问题是，赛力斯收购了华为的商标和专利，每台车还要不要给华为17万。或者说还要不要给那么多。 详情

其实对赛力斯和问界的品牌转让，我们换个角度来看，一众华为管理人员加盟赛力斯，我们是否可以将赛力斯和问界，看成了汽车界的“汇川技术”，也就是汽车界的小华为呢！ 详情

要不少赌点？五十吧，赛力斯股东真有钱，你那五十万去买辆m9吧怎么，怂逼了？ 详情