第三点,赛力斯只能转让手里的80%汽车公司的股权给华为,才能拿着这个钱去入股华为车BU,如果是转让上市公司的股权,那就是两种情况,一个是大股东转让股权,不过这样子只能大股东去入股华为车BU,另外一个是 详情
赛力斯不可能换股形式,宁可掏钱;车BU也不会要股权,人家独立核算就是缺钱。赛力斯手里没多少股权可以转让了 详情
赛力斯手里没多少股权可以转让了刚看到东财那边有人传——赛力斯入股华为车BU,占股比例略低于长安,但赛力斯不是投钱,而是转让赛力斯股份给华为,转让后将形成交叉持股——这个有可能吗?感觉还是便宜了长安 详情
懂不懂股权质押,问界要是拿40%,光花粉都能让赛力斯股价直奔4000亿??就算1500亿,10%就是150亿,请问智选车四界有一个能拿的出来么?说句不好听的,四界除了奇瑞都上不了谈判桌,朱总说的一点没 详情
一个业务蒸蒸日上的企业股权就是真金白银,当下赛力斯的股权价值的确定性明显高于车bu,车bu还只是个大饼。赛力斯入股,加大华为的话语权。他们意见一致的概率最高…梦想挺好,现实很难。那长安也想这么搞,一分 详情
没事儿希望赛力斯大麦长安只有一个不能合并报表的股权,而赛力斯即便退化到hi模式也是被市场和消费者认可了的,你理解其中的区别? 详情
长安跟华为是有股权合作的,目前A股唯一,居然这么拆台。内部矛盾公开化,还说的这么难听,感觉赛力斯地位大幅提升,就跟当初长安跟华为的合作方案出来,赛力斯地位下降一样的感觉,失去的地位现在一下子全找回来了 详情
青山老师忽视了一点,赛力斯持有问界股权80.65%,计算的4.97%净利润率还得乘以0.8065,4.97%×0.8065=4.00%才是赛力斯的问界子公司第四季度的归母净利润率,问界第四季度销售额2 详情
赛力斯最好的结局就是把自己的国有股权划给长安,这样,即能享受华为技术又不用花钱,还能避免长安suv和赛力斯竟争意思很明显,虽然祝福正房,赛力斯还是想有小三地位 详情
赛力斯入股权多少?已经炒高了给你接盘,还会来接你盘笑死了,长安明天肯定一字,大家都买不了,那同样有入股权的赛力斯不被抢? 详情
这个你看看我专栏最早的一篇文章,《股权不是万能的》,这样的分成方式很有玄机的。而且再讲一点,华为车bu还没成立的时候,因为被制裁,终端bg被迫自力更生,所以最精锐的做mate手机的一帮人来到了赛力 详情
重庆政府有赛力斯的股份收购股权很难吧,华为要控股,至少拿30%股权吧,按现在也要300亿,不是说华为拿不出钱,问题是华为是全员持股,利润基本都分配给员工,而在上市公司持股,利润基本拿不回来,还不如通过 详情
赛力斯赛力斯和华为没有股权绑定就没有确定性。现在都什么社会了,白纸黑字的搞定才靠谱 详情
赛力斯去年的股权激励计划,覆盖了3000多名核心员工,行权价66.12元,当天收盘价66.34元。业绩考核目标还是很有进取心的,行权价也是对公司股价心十足。查看图片 详情
赛力斯瑞驰电动拟以增资扩股或股权转让的方式引进投资人,并筹划择机上市;公司拟引入产业链重要合作伙伴、产业基金等作为投资人,公司尚在与相关意向投资人积极磋商洽谈。 详情
曙光的控股权二拍迟迟不见不动静,今天下午我在6.01元的时候直接打了3000手,发现跟风盘非常强大。上方一堆压单,我一吃马上引来一堆买盘,所有的压单全部吃光,完全超出了我的预期。可见曙光的人气还是非常 详情
浙商施毅【金属+汽车】根据公司公告,赛力斯于2022年10月24日通过了公司回购股份的议案。公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司股份,价格不超过人民币91元/股,回购总金额不低于2亿元且不超过4 详情
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