赛力斯(601127)聊吧

赛力斯的灵魂是华为吗？自己的命运不能掌握在自己，没有华为就变成代工厂了是吗？还是好公司吗？，真心问 详情

赛力斯连续下跌改变不了的事就不要太纠结牢骚满腹怨天怨地是人生大忌得到的只是把情绪放大让自己焦虑而明智的人善于耐心等待在时间流逝中体会其中相大多数人没这个智慧的基本总是东跑西颠地瞎忙活但自己也要知道在 详情

如何在股市赚钱系列五下跌了咋办?前面讲了短线很难赚钱长线持有才能规避风险不要想法随着股价变严格选股，一次操作既然长期持仓，就不可避免的要经历下跌。所以下跌是正常的，可以预料的下跌了要注意哪些事项呢？首 详情

我和你一样全仓，虽然我看图形知道赛力斯要跌破前底54我也懒得动 详情

赛力斯今天是主升浪之前最后一次洗盘。接下来三个节点会有重大利好1.明天发布上周销量，随着新的压铸机投入使用，市场预测M9上周实际交付2万辆，创历史新高。2.8月初，华为车Bu发布公告，长安持股20% 详情

华为收割赛力斯也有可能补充一点针对赛力斯最近的资产运作计划的看法。以前赛力斯还是个小孩的时候，有很多叔叔阿姨代养，奶粉钱、上学的钱，甚至结婚的房子都代付了。现在赛力斯长大了，要还账，还要把这资产接过来 详情

今年25亿买赛力斯商标，明年联合华为出一个新品牌，又得再花25亿买新品牌商标产业链 详情

赛力斯现在就是人弃我取的时刻，错过不再有。时间会验证的。炒股都炒疯了60见 详情

增程，是打开车场销量的密码吗？依靠增程车型，理想成为最先扭亏为盈的造车新势力，问界则让亏损四年的赛力斯走出泥潭。理想和问界的成功，似乎是给车企们上了一课，造车新势力中，除了蔚来和小鹏之外，哪吒、零跑、 详情

攒钱日记｜牢记纪律目标:回本当日盈亏:-8085当年盈亏:-185000打卡:第790天如果是看成区间盘整，现在就底边，还是得拿，成了仰了，最近无人驾驶大火，我认为实力最强的还是赛力斯，但是市场的分 详情

人民日报任仲平署名文章，提到了重庆赛力斯汽车超级工厂，全球标杆级数字化工厂。查看图片 详情

赛力斯能拿出多少资金？又要买厂房，又要买问界商标。刚刚盈利而已。 详情

感谢博主的无私分享。最近很多小黑子一直在说赛力斯是代工厂。退一万步讲，就算是代工厂，难道代工厂就不需要技术吗?代工厂就一定代表低端吗?请各位赛狗的股东们静下心来好好思考一下。 详情

赛力斯市值的增长，最终就是靠着未来一个季度一个季度业绩的验证，来推动。我不是sls的徒，我只是相sls不止于当下市值。此外，sls如果继续下跌，我只会不断加仓。 详情

新公司叫引望智能，按照长安去年说的，会不会占比四成，赛力斯占比会不会超预期，还都是未知。 详情

一口气看完了长篇文章，也认同楼主观点，但现阶段赛力斯走势的确是有主力出货嫌疑，从这点上看，现阶段还是要保持谨慎，不可盲目看多，毕竟北向资金持续减仓，股价走势持续向下，广发基金持续减仓，所以先出局观望观 详情

想大，车BU这个平台肯定才是最好的投资标的，但是他不上市，买不到呀。如果想做智能驾驶，只能选赛力斯这个有缺陷的股票了啊。赛力斯先发优势是肯定的，华为大力支持也是肯定的，就总觉得核心不是自己的 详情

前面说过了，大公司做到后期就是什么都可以做，大众丰田他去开餐厅也行，成了败了都不伤筋动骨。赛力斯现在聚焦打造世界级的高端汽车品牌，不可能去搞低端（无心也无力）。另一个角度，作为华为战略的一部分，也不会 详情

当年炒小康的时候我最先思考的就是华为和小康的合作会不会有替代性，当时就想明白啦应为体制的原因小康在国内很难有替代性。现在赛力斯和华为的合作应该是全面华为化，合作的深度都超出了我最初的预期很多这样说的， 详情

赛力斯之所以成功，是因为它是混动车。其实可以看看他的纯电车销量占比就知道了，少的可怜，纯电车没几个卖的好的，目前看来就只有极客，小米和特斯拉卖的不错 详情

最直接一点是赛力斯自己内部不存在太多资源博弈、全力做好问界；其他几家至少目前阶段内部各板块之间还有博弈赛力斯的合作深度是其他三界不能比的 详情

赛力斯股东的利润跟华为是对立的，华为就是个强势的大股东把自己的利益放在第一位的，任何时期都不会改变。 详情

赛力斯跌停反弹后清仓来的长安，赛力斯无数人都很看好，但是商标回购这事大家也很警觉，赛力斯问界，华为问界，个人觉得本应该享受不同的估值。华为问界肯定不是理想能对标的，赛力斯问界对比理想，现在也不便宜了。 详情

从客观上看。从小康跟赛力斯合作炒得是无人驾驶，华为赋能。市值10倍的增长。最大的赢家就是张老板跟背后的资本。不管未来是否赛力斯能否持续盈利，阶段来说预期慢慢兑现。从成长，中国制造来看，汽车必然是PK国 详情

随后几天的走势你就明白了！！北向资金持续清仓式减持，广发基金持续清仓，其它基金都不碰赛力斯就足以说明问题了！您说的都对 详情