吉利或再出大手笔，被传欲收购阿斯顿马丁19.9%股权

编者按本来自36氪「未来汽车日报」（微公众号IDauto-time），作者焦曼婷。

作者 | 焦曼婷

编辑 | 许阳

继收购沃尔沃、路易斯汽车和戴姆勒部分股份后，吉利汽车再度传出与百年豪车品牌联姻的消息。

近日，《金融时报》据知情人士透露，中国吉利汽车控股正与英国超跑制造商阿斯顿·马丁(Aston Martin)的管理层谈判，拟收购阿斯顿·马丁19.9%的股权。

消息指出，双方已经展开了为期一个月的初步接触，吉利汽车也已经开始尽职调。消息人士称，吉利认为阿斯顿·马丁与其自有品牌路特斯（Lotus）整合后，在技术和汽车平台方面可能节省资金。

消息传出后，阿斯顿·马丁股价一度飙升20%，截至当天收盘，其股价为4.78英镑，收涨15.32%，市值10.71英镑。而阿斯顿·马丁2018年10月挂牌上市股价为19英镑，一年多时间中，其股价累计下跌逾70%。

对于交易消息，阿斯顿·马丁此前表示，仍在与潜在的战略投资者进行讨论，可能涉及也可能不涉及对公司的股权投资，我们将在适当的时候对外发表进一步的正式声明。而吉利汽车的欧洲发言人也拒绝对此事予以置评。

阿斯顿·马丁拥有107年历史，它因多次在詹姆斯邦德特工系列电影中“出镜”而享誉全球。但知名度却并未给阿斯顿马丁带来实际销量促进作用。

2020年1月7日，据阿斯顿·马丁CEO安迪帕尔默透露，公司在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。他表示，阿斯顿马丁经历了“非常令人失望的一年”。 

三季报显示，阿斯顿·马丁 2019年第三季度税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。此外，阿斯顿·马丁在2019年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑(约合人民币8.34亿元)，2018年同期则为盈利2390万英镑。该公司将其业绩不佳的因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。

这意味着，对于身处营收、销量困顿中的阿斯顿·马丁，谋求合作是突破市场寒冬的一种方式。

中阿斯顿·马丁的不止吉利一家。

在2019年12月，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔也被曝出正在准备竞购阿斯顿·马丁大量股份。英国Sky News报道，电池巨头宁德时代也正在考虑入股境况不佳的顶级豪车制造商阿斯顿马丁，宁德时代将为其提供未来车型所需要的电气化技术，不过目前尚不清楚这两家公司的谈判是否会达成最终协议。