sami2218
本来自英为财情Investing.com
尽管近期市场充斥恐慌情绪, 美国第二大打车公司来福车 周四仍向美国证券交易委员会提交了一份IPO申请声明,预计在明年将先于其竞争对手优步挂牌上市。
这份件未明指明来福车出售的股票数量或价格范围。不过,在提交IPO件前的最后一轮私募融资中,来福车的估值为150亿美元。本次IPO的承销商为摩根大通、瑞士贷和杰富瑞集团。
知情人士透露,来福车最早可能会在2019年第一季度上市,这取决于SEC的审进度。一位消息人士补充称,来福车的估值可能会达到200亿至300亿美元。
来福车由企业家John Zimmer和Logan Green于2012年成立,迄今已从投资机构处筹集了近50亿美元。今年早些时候,来福车称它占据了35%的美国网约车市场。该公司的主要阵地在美国和加拿大,优步则已扩展到世界上的大部分地区,并拥有货运、食品交付等其他业务。
来福车的IPO将测试投资者对于硅谷高估值公司以及打车领域的兴趣。虽然该业务已成为一项广受欢迎的服务,但优步和来福车均没有盈利。而且,随着自动驾驶汽车的发展,打车公司的前景也不明朗。
而且,贸易不确定性阴影笼罩下市场仍处于动荡态势,可能会令包括来福车在内的2019年大型IPO受到影响。
“市场下跌意味着IPO的价格将低于其他时候。但是,一味等待也有风险。因为市场可能会进一步下挫,如果等待的时间更长,公司可以筹集的资金就更少,”佛罗里达大学IPO专家兼教授杰伊·里特说。
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优步竞争对手来福车提交上市申请,估值或达200至300亿美元
本来自英为财情Investing.com
尽管近期市场充斥恐慌情绪, 美国第二大打车公司来福车 周四仍向美国证券交易委员会提交了一份IPO申请声明,预计在明年将先于其竞争对手优步挂牌上市。
这份件未明指明来福车出售的股票数量或价格范围。不过,在提交IPO件前的最后一轮私募融资中,来福车的估值为150亿美元。本次IPO的承销商为摩根大通、瑞士贷和杰富瑞集团。
知情人士透露,来福车最早可能会在2019年第一季度上市,这取决于SEC的审进度。一位消息人士补充称,来福车的估值可能会达到200亿至300亿美元。
来福车由企业家John Zimmer和Logan Green于2012年成立,迄今已从投资机构处筹集了近50亿美元。今年早些时候,来福车称它占据了35%的美国网约车市场。该公司的主要阵地在美国和加拿大,优步则已扩展到世界上的大部分地区,并拥有货运、食品交付等其他业务。
来福车的IPO将测试投资者对于硅谷高估值公司以及打车领域的兴趣。虽然该业务已成为一项广受欢迎的服务,但优步和来福车均没有盈利。而且,随着自动驾驶汽车的发展,打车公司的前景也不明朗。
而且,贸易不确定性阴影笼罩下市场仍处于动荡态势,可能会令包括来福车在内的2019年大型IPO受到影响。
“市场下跌意味着IPO的价格将低于其他时候。但是,一味等待也有风险。因为市场可能会进一步下挫,如果等待的时间更长,公司可以筹集的资金就更少,”佛罗里达大学IPO专家兼教授杰伊·里特说。
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