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2023年5月30日,青岛港商品车码头揭牌。2023年6月10日,青岛港商品车码头“第一单”业务顺利交付,“幸福松”轮装载重汽和一汽集团的自卸车、洒水车、牵引车头及配件,自青岛运往肯尼亚、坦桑尼亚,标志着青岛港放大港口枢纽功能和平台优势,深化港企合作、港城融合,推动商品车物流产业更好更快发展的又一次全新跨越。
今年以来,青岛港抢抓商品车高速发展机遇,以货、港、航三方合作为抓手,搭建物流合作优质平台,充分发挥“滚装+吊装+集装箱”的业务模式优势,保证商品车船舶的靠泊和作业效率,最大程度降低船东和客户的在港成本。同时,青岛港凭借商品车专用泊位和堆场的硬件优势,将货源和航线进行整合,实现“以线引货、以货养线”的良性循环。
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青岛港商品车码头首单业务落地
2023年5月30日,青岛港商品车码头揭牌。2023年6月10日,青岛港商品车码头“第一单”业务顺利交付,“幸福松”轮装载重汽和一汽集团的自卸车、洒水车、牵引车头及配件,自青岛运往肯尼亚、坦桑尼亚,标志着青岛港放大港口枢纽功能和平台优势,深化港企合作、港城融合,推动商品车物流产业更好更快发展的又一次全新跨越。
今年以来,青岛港抢抓商品车高速发展机遇,以货、港、航三方合作为抓手,搭建物流合作优质平台,充分发挥“滚装+吊装+集装箱”的业务模式优势,保证商品车船舶的靠泊和作业效率,最大程度降低船东和客户的在港成本。同时,青岛港凭借商品车专用泊位和堆场的硬件优势,将货源和航线进行整合,实现“以线引货、以货养线”的良性循环。
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