别的不知道，但是从新质生产力，人工智能+，AI应用

别的不知道，但是从新质生产力，人工智能+，AI应用，新能源汽车分支，智驾时代角度这块个人看好赛力斯，你不看好那是你的观点，你可以不买不关注。。
“加快发展新质生产力成为今年政府重要工作，“人工智能+”首次写入政府工作报告，并上升为“行动”。那么未来这块就是科技股的核心了，当然炒到后面会发现万物皆可AI的，AI概念不也再慢慢的增加了么，GPT，Sora，TMT，后面AI手机，AI医疗，AI电脑，AI汽车概念都会出来的，后面还会有很多很多行业被AI赋能的，不过还是最看好汽车市场，因为它市场规模是最大的，有手机市场三个这么大，同时带来的颠覆性也是最强的，因为传统汽车在智能化方面太落后了，急迫需要智能化了，然后在市场需求和接受度方面也是最强的，汽车的智能化真的对用户是真刚需，特别智驾带来的安全性的提升，关键时刻是救命的工具。所以未来智能汽车市场肯定会是AI产业最成功的市场。
智能车看好华为，华为四界里最看好问界，从合作关系看，目前确实只有赛力斯能满足华为的胃口，目前现有产能已经超过百万台了，后面还有后备工厂可以随时扩张的，重庆政府买的现代工厂就是其中之一，还有湖北东风的一些厂也都是可以搞定的，这个其他三界根本没法比的，奇瑞智界销量并不差，但是他们根本没产量，而且还自己推出同款车型来竞争，瞎搞，北汽新厂也就10万辆的产能，未来也是满足不了华为的，江淮新厂只安排了35000的产能给华为，所以另外三界能有啥前途呢？你连产能都没有，后面卖的好与不好根本没意义的，等后面卖好了再慢慢扩产？华为可没你们这么墨迹了，人家花这么多钱培养车企，目标是占有大范围的市场的，人家的终极目标是用鸿蒙来万物互联的，华为造车市场可以不赚钱的，现在他是贴钱的，他要的是上量，看重汽车市场的鸿蒙含量，赚钱那是以后软件端的事情。那才是大赚钱的地方，现在他是贴钱培养车企的，有人说华为的目标是做博世，简直胡扯，也太小看华为了吧，他是要做万物互联背后的霸主的，造车这种苦差事的利润该让都会让的，根本看不上，现在唯一目标就上量。所以只有赛力斯是最配合他的。所以最终能成为太子被推上王位的还得问界。
当然赛力斯能有今天既有张兴海的魄力，更有政府的帮助，甚至应该说重庆政府才是真的有魄力，三厂投资100亿就是重庆政府出的，这确实有魄力，有眼光的政府，问界实际上已经是国资控股的公司了，20%是重庆政府的，剩下80%里有21.72%又是东风汽车集团的，所以国资占比已经大大超过小康的比例了，这也是国家全力宣传问界的原因之一吧，在问界身上，国家，民企，华为都得到自己想要的权利了，国家要的是背后真正的控股权，得到了，华为要的是问界产品方面的全方位的控制权，也得到了，小康和张也躺赢了，得到了各种改革先锋的民企名誉权。表面上你说赛力斯是小康的，当然是对的，但你也可以说他是国家的，因为核心资产问界就是国资持股比例最高的，你还可以说他是华为的，因为他做什么都是听华为指挥的。各取所需，合力打造的完美组合。”卷出规则和地位来了，就可以竞争趋缓，然后再在新的纬度开始卷，所谓的事物螺旋上升法则。
一旦一个公司拼刺刀卷出来了，再想打倒没那么容易，比如华为，又如宁德时代 比亚迪。反而是那些乘风上扬 借力上升 没有底蕴的公司，危险最大，个人不看好赛力斯。