赛力斯销量快报，同比下降不少。这无疑是利空。昨天隐

赛力斯销量快报，同比下降不少。这无疑是利空。昨天隐约感到风险，进行了减仓。但是仍然是主仓。今天做了一个短T，但是少买多卖，也是稍微减了一点。我仅从风险平衡的角度进行了减仓，不代表不看好这家公司，只是短期来看，结合上次的经验教训，觉得这两天是需要注意风险。我经验不足，没有在执行上进行优化。尤其是操作的比例。不过，至少是行动了，还是有一点略微的进步。如果这两天有进行正确比例的减仓，我想那样无疑是优秀的，因为当股价再次下跌时，也许将孕育新的机会。这种级别的高抛低吸，才是真正有比较重要经济作用的高抛低吸。我还无法做到。不知道明天会如何（莫要太吓人🙀），也不知道后天会如何，但是仍然看好赛力斯的核心实力。离9月还有一个多月，改款M7将上市。关于M7销量预期，余承东表示“希望它能承担起今年三成以上的销量任务。” 我觉得这一个多月，正是蓄积力量的时候，M5的销量不好，这反而也利好M7, 因为团队将承压，压力也是动力，M7必然好于M5。现在各车企的销量，我看不懂。感觉现在处于一个混沌期，以前的传统车叫汽油车，现在的传统车，可能指过去的新能源车。特斯拉大降价，我想马斯克是希望出清传统新能源车。很多网友希望问界降价。我认为需要打折促销的商品，一般都是过季的商品。我相世界首富的脑袋，他想必是觉得智能驾驶的时代很快到来，届时大家不愿意再买落后的产品。需要快速降价出货为未来做准备。在这新旧交替的混沌之期，很多东西看不清。很多数据不一定有实际的参考意义。基于相同的产品比较才更有参考意义。新能源车，和智能驾驶车，它们有重叠的功能，但我觉得不是相同的产品。就好像大哥大，和智能手机一样。

这份产销报确实不好看，但是再耐心等等M7 ，和M9. 要做弯道超车。我觉得赛力斯有弯道超车的潜质。（我是小白，我的观点都是自己瞎想.）(M9真的太好看了吧)

最后再自我安抚一下。
SERES这个名字的含义，实在大气，感觉和其它公司的名字格局是不一样的。而且好像是在和华为合作后进行的改名。以前的名字可能和小鹏这种感觉差不多，但是改的这个新名字，这含义，感觉是另一个高度。非常有能量，这种感觉我是喜欢的。
明天不要亏太多🙏🙏🙏。挣钱真不易🤦‍♀️。要真亏的厉害，就加仓。然后默默高抛低吸。

成长每一天，加油🙂。

小白日常随记，所有观点都是瞎想，请谨慎参考，风险自别。勿喷🙏，欢迎大佬指导建议，感恩🙏。