A股自动驾驶第一股，不到8元，高管成本10.49元，大股东10.76元，乔晓辉14元，最终定增价10-20元左右

为什么华为，百度，小米，滴滴，麦格纳等豪门都选择与北汽蓝谷合作造车？因为北汽蓝谷是中国最早的电动车企业，曾是中国电动车销量七连冠，有丰富的电动车技术积累，比如全球最先进的BE21研发平台，曾向美国有过技术输出，赚了6个亿，据说还是苹果造车的相关企业，和北汽蓝谷合资的麦格纳曾经一度盛传将为苹果汽车代工，所以别小看北汽蓝谷，总有一天会卷土重来的！

根据2022年2月18日的公告本次限售股上市流通数量为1,188,165,394股，为大股东北汽集团、北汽广州及渤海汽车持有，成本价为10.76元。浮亏近40个亿，加上代康伟等高管的持股成本为10.49元，还有十股东中的乔晓辉和石雯母女于2021年6月30至3月31日之间买入6000万股，成本14元以上，被套50%以上，浮亏4个亿，中小投资者套牢无数，所以北汽集团的股东包括大股东基本上都是被套牢的。所以不可能低价定增！

2022年2月18日的公告内容根据北汽集团、北汽广州及渤海汽车在本次重组中分别出具的《关于股份锁定期的承诺函》“本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价，或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价的，本公司持有上市公司股票的锁定期将自动延长至少6个月。”因自本次重组交易完成至2019年2月22日收盘后，公司股票收盘价连续超过20个交易日低于10.76元/股，且交易完成后6个月期末收盘价低于10.76元/股，触发上述承诺的履行条件。根据前述承诺，北汽集团、北汽广州及渤海汽车持有的公司股份锁定期将在36个月基础上自动延长6个月。

北汽蓝谷最近定增预案主要有两个项目，第一个是面向场景化产品的滑板平台开发项目，这个项目是节能增效的项目，将加快北汽蓝谷赢利拐点的到来，很明显，北汽蓝谷的赢利能力要高于蔚小理和小康股份。第二个是整车产品升级开发项目，主要是与华为推出几款新车，其中阿尔法E引人注目，因为它将进入华为智选，在华为门店销售，搭载鸿蒙车机+智能驾驶，主打20-30万，性价比秒杀当今所有车型。

确定定增价下限为6.22元，对应股价8元左右，但没有确定上限，且参与定增的大股东一致行动人不参与报价，不干涉定增价的上限。可以看出，这次北汽蓝谷是有意最大限度的保护中小投资者。据市场人士分析，北汽蓝谷前年定增预案最低价为5.23元，去年最终确定定增为6.93元，所以今年定增预案最低定增价为6.22元，但最终定增价会超过6.93元的，二级市场对应股价为9、10元以上，尽管现阶段有人想打压，但最终改变不了上市公司的意志，参考小康股份的定增，进入华为智选，低价定增不太可能，参与定增的机构将挤破门槛。

定增预案是利好中小投资者的，设定了最低定增价对应股价8元左右，但没有设定上限，且最终定增价是要在几个月后批文下来机构报价为主，大股东不参与定价，所以是公平的，目前来看，打压股价的不是公司方面，而是一些无良资本，所以我不投反对票，被人利用。

相关公告

本次非公开发行的发行数量不超过本次非公开发行前公司总股本的30%，即不超过1,286,193,039股（含本数）。本次非公开发行股票募集资金不超过人民币800,000.00万元（含本数）。（可确定最低定增价为6.22元，为股价的80%，对应股价为8元左右，本次定增的主要项目为面向场景化产品的滑板平台开发项目和整车产品升级开发项目，一个是节能增效的项目，会提高公司的赢利能力和竞争能力，一个主要是和华为研发的整车项目，且将进入华为智选，是大利好）。最终定增价10-20元左右。参考小康股份2020年定增预案定增价为7元，最后2021年因股价暴涨，最终定增价为46元。本来就是大利好。

除北京汽车、渤海汽车外，其他本次非公开发行的认购对象尚未确定。具体发行对象将在取得发行批文后，由公司董事会及其授权人士在股东大会授权范围内与保荐机构（主承销商）按照相关法律、行政法规、部门规章或规范性文件的规定，根据发行对象申购报价的情况确定。

本次发行股票的最终发行价格将在公司本次非公开发行取得中国证监会发行批文后，根据发行对象的申购报价情况，遵照价格优先等原则，由董事会及其授权人士根据股东大会授权，与保荐机构（主承销商）协商确定。

北京汽车、渤海汽车不参与本次发行询价过程，但承诺接受其他发行对象申购竞价结果并与其他发行对象以相同价格认购。若本次非公开发行股票出现无申购报价或未有有效报价等情形，则北京汽车、渤海汽车按本次发行的发行底价认购本次非公开发行的股票。

人要要识好坏，这次上市公司做得不错，必须点赞，损害了那些长期做空想低价定增的无良资本的利益，所以打压股价是这些无良资本而非上市公司。