民族品牌三势力长安、长城、北汽蓝谷，新能源汽车前途无量！

2018年9月28日，通过重大资产重组，北汽蓝谷借壳前锋股份登陆A股，成为资本市场唯一的纯电动汽车上市公司。重组后的上市首日，股价高开低走，开盘价14.66元，最低价9.01元，收盘价10.45元，之后半年时间，股价一路下跌，最终腰斩至4.81元，这也是北汽蓝谷上市后的历史最低价。

2021年，暴炒新能源汽车时，北汽蓝谷伴随着小康股份股价的10倍涨幅，其股价也大涨了3倍，最高价炒作到了19.87元，这也是历史最高价。近一年来，随着小康股份的腰斩，北汽蓝谷股价也杀跌到了最低5.4元，近乎两次腰斩。上周五，随着汽车板块的大涨，北汽蓝谷股价重新站上了7块钱。

汽车板块成为A股市场领头羊。民族品牌长安汽车、长城汽车成为汽车板块领头羊，双龙头地位已经确立

那么，北汽蓝谷的后市走势会如何表现呢？我个人认为，这取决于两个因素1、汽车整车板块是否已经成为了长期资金的炒作主线？2、北汽蓝谷的蓝狐汽车销量情况和产能建设情况。

目前为止，长安汽车、长城汽车已经成为汽车板块的领头羊和风向标，也是沪深两市人气最高股票之二。

以长安汽车来看，完全具备长期炒作的业绩基础，如果市场给予20-30倍市盈率估值，甚至再高点，也是可以得到资金认同、散户朋友们也是可以接受的。如果按纯新能源汽车估值长安汽车，其股价应该相当于若干个小康股份。

同样，长城汽车一向是民族汽车品牌的骄傲，若干年来哈弗汽车SUV一直霸榜汽车销量第一名。虽然我不怎么买汽车股票，但我个人对长城汽车可以说了如指掌。在可预见的未来几年时间，长城汽车的猫系列新能源汽车能够出现好几个爆款，比如好猫、芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等等，这些女性化设计的车辆，让许多男人看到会都迈不开腿。出来猫系列，长城汽车还储备了丰富的男性化新能源汽车产品，有望陆续推出。

北汽蓝谷大概率已经转势，炒作周期可以按几倍预期，不要以为这是梦话，我不是井底之蛙？如果长期投资没有能力预判未来两三年的企业经营状况，那就是盲人摸象？或者目光短浅。

早在2018年，北汽蓝谷就发布了全新技术品牌“达尔文系统”，实现了包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。目前，公司与华为已在5G智能网联方面实现突破，北汽蓝谷与华为一直深度绑定、深度合作，联合开发的具有L3和L4级别的自动驾驶功能的汽车，世界领先，全球范围内无人能及。

北汽与华为的合作始于2017年，是汽车行业中最早与华为建立伙伴关系的企业。尽管目前市场在售车型中，以华为解决方案为卖点的产品已不鲜见，但极狐阿尔法S全新HI版的上市，仍旧让北汽抢到了一个智能化转型前排的重要位置。

5月7日，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇宣布极狐阿尔法S全新HI版正式上市。其中，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。作为北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的结晶，极狐阿尔法S全新HI版占据有“三个第一”全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

目前北汽蓝谷对2022年10万辆、极狐4万辆的销量目标心满满。现在北汽蓝谷的核心任务，是“努力争取更多供应链资源”。而对于极狐阿尔法S全新HI版来说，“卖到断货”是刘宇给这款车定下的销量目标，因为“好的技术、好的产品足以支撑起这样的销量预期”。