一个股市小白的成长史8

前几天我一直在，为啥华为没有卖北极蓝谷的极狐自动驾驶这和合作的车，今天把这个问题捋清了，因为这个对于北汽蓝谷的涨跌非常重要，只要华为旗舰店卖这个车，那么北汽蓝谷就会像小康股份的走势一样。

从华为转型卖车这个角度来说，是美国的制裁，加速了华为卖车的这个进程。也就是说，美国不制裁华为也要卖车，只是时间在推后一些。

因为手机业务因为没有芯片，很多门店有价无货，所以华为要把卖手机的店升级为卖车的店，这样华为终端才会不至于都关门。如果这个思路是对的话，那么华为就不会只卖小康股份这一个品牌的车，而是只要是和华为合作的车型都卖才会支撑起华为的终端店。

我就了一下，最新华为旗舰店的升级后展厅的面积是5000平。我回想了一下别的4s店，这个面积足够摆放好多辆车，

那么为什么现在没有卖，极狐呢？答案是，生产量没有跟上。这里还有一个问题，那就是各品牌都自己有销售渠道，让华为卖凭啥要分给华为一些利润。我想这个问题，在签合作协议的时候已经解决了。好了这一圈推理下来，如果这个思路是正确的话，那么最终的结论就是，北汽蓝谷，长安汽车，小康股份，股价未来可期。

这里面的风险，就是和特斯拉前两天出的那个事故一样，自己驾驶出问题了，那么这几个车，就会应声下跌。不过以我用了华为手机这七八年的体验来说，智能驾驶出问题的可能性很低。而且在造车这个领域美国芯片卡不了华为的脖子。未来智能汽车的江湖里，可能会有像 特斯拉，苹果，小米，等许多品牌，但可以肯定的是前两名一定有华为。