继续说说上海机场

10月28日，我正式建仓的上海机场。具体可以我头条上的章《我为什么在这个位置建仓上海机场》（），当时我的观是，疫情期间不能单纯参照现在的PE或者PB。当前的估值，1294亿总市值，按照2019年50亿元的净利润，目前估值25.88倍。作为A股的核心资产，26倍不到的价格太有优势了。为什么要现在建仓呢，估值很便宜。疫情虽然国外的很严重，但是最终回过去，美国大选已定，疫苗全面铺开。后期会有个爆发式的增长。

10月31日，由于上机公布了三季报，今年上机已经亏了10个亿元。当时，我在头条写了章《下周一上海机场会不会跌停？》（），当时提出来的策略是下周一要大跌，我会将剩余的碎银子全部加仓，加仓后上机会变成我第一重仓股（占总仓位26%）。

然后11月2日全天最低上海机场跌了六个多，我加了剩下的仓位，上机变成了第一重仓股。11月3日继续跌，因此的确很难抓到最低，但是大概率当时已经是底部了。当时对于上机的建仓，评论里的大多数人都是不好，有的人更是说要ST，反正好的人寥寥无几。但是投资吗，大多数不要去人多的地方。最近这几天的涨幅也说明了，加上美国大选大家对于疫苗的预期不一样了。情绪其实变的很快，当时法国德国宣布“封城”，情绪到了极致的悲观，但是更多的是情绪的渲染，老外的封城不像我们武汉那样的雷厉风行，他们是禁足而已，酒吧之类的不能去。

当然后期可能会有反复，以为疫苗有个过程，上机一下子也不可能恢复。但是，乐观者总是正确的。因此，建议大家多些独立的思考，多些逆向的思考。投资收益率可能好很多。

关于上机，我觉得后面反复时候，估值在30倍以内，都可以建仓。因为，上机的核心是受益于全球化，作为中国对世界的窗口之一，流量没有问题，你想想在一个封闭式的环境中，那么无聊，然后到了及其具备优势的价格的免税产品，这些高收入的人会不会买，当然还有广告收入之类的，因此上机的商业模式好的很。30倍还是很有吸引力，按照之前上机的利润稳定性，这个价格更有吸引力，所以疫情真是给了好机会。不然没有这么便宜的上机。