【备忘录2】阿尔特的比较优势

汽车市场，尤其是新能源汽车市场，群狼争食愈演愈烈。没有比较优势就没有立足之地。

比亚迪一骑绝尘在技术方面，比亚迪掌握了包括电池、电机、电控、IGBT芯片等核心技术，这是全球范围内任何一家车企都没有做到的，在竞争中形成了自己的“护城河”。

比亚迪在私家车市场占优，北汽在运营车市场略强，外来新能源车的头狼特斯拉、大众等强力推进，国内造车新势力风起云涌，大浪淘沙……

有一个公司悄无声息地渐行渐近，像一只披着羊皮的狼，紧盯着掠食目标步步逼近。它就是号称“交钥匙”服务、汽车市场“卖铲人”（林奇语，指在金矿附近卖铲子给淘金者的人）的阿尔特。

阿尔特本来不是造汽车的，它只是站在车企背后，帮车企研发企业，所以“汽车”二字就像披在它身上的“羊皮”，但它是不是真狼？暂时无法判断，也许是一头温顺的狼，该吃肉的时候照样吃，只不过吃相看似有条不紊慢条斯理。

原来只是一家独立汽车研发公司，现在已经不满足于纯研发了，慢慢露出了它的狼牙

前不久刚刚报批收购天津博郡80.1%股权（造车资质），已经具备了油车发动机（柳州凌特）、新能源动力总成（四川阿尔特）、混动系统（四川倍力特）、增程发动机（重庆），全部都自己做；加上阿尔特数字公司，做EE架构。

最新消息，与宁德时代、江铃汽车合作研发制造滑板底盘、超级底盘。这是新能源汽车时代的先手棋，公司多年的技术积累，已经到了水到渠成瓜熟蒂落的时候。

阿尔特公司参与设立的壁虎科技，正在进行的天使轮的融资（22-7-8公司息）进展得比较顺利，未来也会获得宁德和博世的战投，阿尔特公司也会跟投。该项目在深圳落地，当地政府对该项目也比较重视。

壁虎科技主业是滑板底盘，然后会衍生到整车，阿尔特会向其技术输出。未来公司在壁虎上可能形成多种收益∶1.投资收益（持股），2.项目收益（技术输出），3.零部件销售收益（公司零部件可配套壁虎产品），4.代工收益（如果拿下天津博郡造车资质，可以给代工底盘或者整车）。

“傍大款，抱大腿，赚大钱。”“投资就做最重要的事！投资就做最简单的事！”——摘自《极简股道》

万事具备只等东风。想做中国第一个整车ODM，中国版麦格纳，但不是简单的翻版，是具有中国特色国际范儿的阿尔特麦格纳。用业内人士的话说处于好赛道，有个好基础，期待好未来。

在中国新能源汽车新赛道上，独此一份，这算不算比较优势？

2022-7-12