人生路遥
宁德时代一季报很差，这个也和我的行业预判是一致。宁王一季报，既让市场愤懑失望，也揭示了新能源电池过剩的真相。您可能觉得非常奇怪，这新能源时代不是才刚刚拉开帷幕吗？新能源时代确实只是开始，但咱们几十家中国企业在动力电池这个领域的竞争已经拉开了。中航锂能，蜂巢能源，亿纬锂能，国轩高科，比亚迪…正在联合地方政府和社会资本，拼命上产能，你200G，我300，他500，再来个大哥。未来三年，单单中国前十家的产能总和，满足全世界动力需求三倍都不止。未来动力电池行业去产能是极为困难的，背后的金主们，谁愿意上来就认输，地方上还要靠他们去解决就业拉动gdp呢。有宁德时代的创业板指数恐怕很难有好的表现，所以是不是可以适当的降低宁德时代的权重。现在都宁德短期虽有反弹，但是长期看可能才是个开始。
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中船系概念逆势上涨，中国船舶以涨幅5.01%领涨中船系概念
游艇概念逆势走强，概念龙头股中国船舶涨幅5.01%领涨
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人生路遥
宁德，也许这样的颓势才刚刚开始
宁德时代一季报很差，这个也和我的行业预判是一致。
宁王一季报，既让市场愤懑失望，也揭示了新能源电池过剩的真相。
您可能觉得非常奇怪，这新能源时代不是才刚刚拉开帷幕吗？
新能源时代确实只是开始，但咱们几十家中国企业在动力电池这个领域的竞争已经拉开了。
中航锂能，蜂巢能源，亿纬锂能，国轩高科，比亚迪…正在联合地方政府和社会资本，拼命上产能，你200G，我300，他500，再来个大哥。
未来三年，单单中国前十家的产能总和，满足全世界动力需求三倍都不止。未来动力电池行业去产能是极为困难的，背后的金主们，谁愿意上来就认输，地方上还要靠他们去解决就业拉动gdp呢。
有宁德时代的创业板指数恐怕很难有好的表现，所以是不是可以适当的降低宁德时代的权重。现在都宁德短期虽有反弹，但是长期看可能才是个开始。
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