龙蟠科技“铁锂1号”攻克LFP低温难题

摘要

“铁锂1号”运用黑科技能量球技术，瓦解Li+扩散系数低的难题，实现了LFP超低温、超倍率的技术突破，有望开启磷酸铁锂新纪元。

磷酸铁锂电池全球渗透提速大背景下，想要覆盖更多使用场景、实现更大规模应用，其低温续航焦虑亟待解决。

4月15日，上市公司龙蟠科技旗下企业——常州锂源新能源举办超级磷酸铁锂高端产品发布会，正式对外发布其最新研发的新型球状磷酸铁锂产品——“铁锂1号”。

“铁锂1号”运用黑科技能量球技术，瓦解Li+扩散系数低的难题，实现了LFP超低温、超倍率的技术突破，有望开启磷酸铁锂新纪元。

其大致工作原理是，通过在正极材料内部建立高速的锂离子传输通道，可将磷酸铁锂材料在-20度条件下的放电容量保持率从常规磷酸铁锂产品的55%提升到85%，而在-40度条件下的放电容量保持率更是由接近于零拉升至57%。

与此同时，“铁锂1号”兼具出色的快充性能。据龙蟠科技测算，采用“铁锂1号”材料的磷酸铁锂电池，4C快充仅需15分钟即可达到500公里的续航里程，可供对比的是常规磷酸铁锂电池快充需要40分钟。

而此次“铁锂1号”推出的大背景是，凭借高性价比及高安全性，磷酸铁锂电池自2021年以来在乘用车领域渗透提速，已经成为各大新能源汽车主流选择。

GGII数据，2021年国内LFP锂电池出货量171GWh，同比增长2.4倍，占整体锂电池出货量的52.3%；其中LFP动力电池出货量117GWh，同比增长2.7倍。

磷酸铁锂电池产品大规模应用，其低温性差、冬季续航大打折扣等弊端愈发凸显，尤其在北方城市，渗透率一直无法提升。如2021年新能源汽车销量TOP 30城市榜单中，仅有4座来自北方城市。

究其原因，磷酸铁锂电池具有稳定的配位结构，为锂离子搭建牢固的“房子”，充放电过程中锂离子进进出出也不易“塌房”，安全性极高。但反之，牢固的“房子”提供给锂离子出入的通道过少，锂离子扩散性差，造成电池低温性能差、倍率性能差，引发充电及冬季续航缩水焦虑。

而“铁锂1号”的出现，则很好的解决了磷酸铁锂材料上述痛点。目前，该产品已获得5项国家专利，并与国内部分电池厂家实现产品配套，产品供不应求。

该创新性产品是由常州锂源深圳研究院20余位研发专家历时8年、经2000余次反复实验，解决了锂离子扩散系数低难题，最终发明的全新一代磷酸铁锂产品，其性能表现对动力电池产业而言，堪称革命性技术突破。

站在常州锂源身后的，是其控股母公司龙蟠科技，一家从汽车产业链走出来的“隐形冠军”。

成立于2003年，龙蟠科技以经营润滑油产品起家，彼时作为本土润滑油领域的新生力量，初生牛犊不怕虎，乘着国内自主品牌崛起东风，加之自身付出的巨大努力，成功跻身国内民营润滑油行业龙头。

2009年，凭借汽车化学品领域的研发优势，龙蟠科技前瞻性看好汽车尾气处理液广阔市场前景，推出可兰素车用尿素溶液产品。尽管2009年至2014年因国内市场需求起量极慢，“蛰伏”5年，2014年市场需求上量后迅速在2年内便坐稳国内市场的“头把交椅”，逆风翻盘。

瞄准新能源赛道，龙蟠科技2019年快速切入新能源产业链，2021年收购贝特瑞磷酸铁锂正极材料业务，成为全球排名前列的磷酸铁锂正极材料供应商，完成华丽转身。

龙蟠科技董事长石俊峰表示，下一步，常州锂源将借助龙蟠科技的主机厂客户配套优势，向各大车企推广新型磷酸铁锂正极材料产品“锂源1号”，让这项“黑科技”新技术服务更多新能源汽车用户。

目前，常州锂源磷酸铁锂正极材料业务已经成为上市公司新的业绩增长极，龙蟠科技也实现了车用环保精细化学品与磷酸铁锂正极材料业务的双轮驱动。

2021年，龙蟠科技磷酸铁锂正极材料销量3.05万吨，实现营业收入18.77亿元。营收占比达到46.3%。未来随着产能释放，锂电池正极材料和氢能等绿色能源业务收入贡献将大幅提升。

实际上，龙蟠科技每进入一个新领域就已做好“技术当家、厚积薄发”的准备，在高技术门槛的磷酸铁锂板块更是如此。

通过建立广东深圳、江苏南京、江苏常州、四川遂宁四大国内研发基地，江苏常州、天津、四川遂宁、山东鄄城四大国内生产基地和印尼海外生产基地的战略格局，龙蟠科技已经实现了技术与产能的双重突破，拥有S系列、T系列、Z系列等多款高技术、高性能磷酸铁锂产品。

产能布局上，积极对磷酸铁锂进行生产研发布局，采用自建和合资建设磷酸铁产能，一是保障充足磷酸铁产能供应，二是对原材料、上下游进行积极成本管控，具备良好的持续优化能力、供应链管理能力以及盈利能力。

目前，龙蟠科技的四大国内生产基地和印尼海外生产基地的部署上，四川遂宁生产基地接近上游原材料，形成对西南市场开展业务的重要战略布局；山东鄄城生产基地面向大客户宁德时代，包销2023年及之前全部产能；天津、常州生产基地在贝特瑞产业园内进一步扩产；印尼生产基地是行业内首个海外基地，有助于更好地针对海外客户展开业务布局。

2021年公司拥有磷酸铁锂产能9万吨，预计至2022年将达27.65万吨，2025年将达50万吨。未来将形成国内磷酸铁锂正极材料产能年产能26.4万吨、磷酸铁年产能15万吨，海外磷酸铁锂正极材料年产能10万吨的综合产能布局，积极发挥上下游协同效应。

产品策略上，S系列磷酸铁锂高容量、高压实、循环优异，广泛适用于纯电汽车、储能、两轮动力等领域；T系列球形磷酸铁锂具备高振实、高压实、高倍率、优低温等性能优势；采用自主开发的除杂技术和原位再利用技术，对退役电池进行修复循环，Z系列梯次利用和再生利用产品，拥有更低的加工成本与环保成本优势。

客户开拓上，其主要客户包括宁德时代、中创新航、比亚迪、力神、瑞浦、欣旺达、亿纬锂能、万向、鹏辉能源等主流电池企业，并与国内外企业以及终端客户构建共同开发机制。

去年12月，宁德时代通过关联公司增资常州锂源，注册资本增至约4.81亿人民币，增幅约35％。此外，宁德时代还与常州锂源全资子公司山东锂源签署1年半的包销协议，宁德时代将包销山东锂源新建项目自投产之日（预计2022年7月）起至2023年12月31日前的全部产能（合计约7.5万吨）。

面向TWh时代，动力电池新一轮产能规模扩张启动，对配套材料的需求规模加速由万吨级、十万吨级向数十万吨、甚至百万吨级演进。GGII预测，2022年全球LFP正极材料出货量已经接近100万吨，达到小型化工的水平。

在此背景下，来自传统化工领域企业的入局，有望凭借资源优势、规模效应及产业链一体化能力，具备规模及成本优势。而化工企业数十年的生产制造经验、技术经验、人才积累、管理经验等，也将加速推动LFP材料领域实现新的更大的发展。

GGII分析认为，龙蟠科技切入磷酸铁锂赛道，将会借助其在车用精细化学品领域的行业经验，充分发挥与润滑油等传统业务之间的协同效应，加速推动其在新能源领域的战略业务发展。

事实上，作为国产品牌的代表，龙蟠科技凭借中国企业具备的技术累积优势、产业链配套优势，已经在润滑油、冷却液等产品领域，打破了中国品牌与国际品牌的界限，成为全球引领者。

在加速而来的电动化新时代，以龙蟠科技为代表的中国企业将继续抓住巨大的时代机会，提供高品质、高价值深入人心的国货产品，以硬科技国货产品在全球得到更多认知、认同、认可，继续打造新能源时代的“国潮品牌”。

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