樵瞧桥
1、2021年11月广州车展期间,小鹏全新智能旗舰SUV—小鹏G9揭开面纱,是国内首款基于800V高压SIC平台的量产车,未来将实现充电5分钟,行驶200KM的能力。2、2022年,伴随800V平台技术的全面普及,涉及到高压的电源、电动力系统零部件都要全面升级,到2025年市场空间高达850亿。3、这家公司已提前卡位量产,券商预计2022年营收同比翻倍增长。一、 为什么要关注800V电压平台2021年11月广州车展期间,小鹏全新智能旗舰SUV—小鹏G9揭开面纱,是国内首款基于800V高压SIC平台的量产车,未来将实现充电5分钟,行驶200KM的能力。算上小鹏,目前有6家车企(小鹏汽车、广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐)已经布局了800V技术,并有望在2021年底后陆续实现量产。800V平台下,汽车将拥有更快的充电速度,华为预计2025年实现充电5分钟,续航500KM,充电焦虑极大缓解。2022年是新能源高压升级元年,伴随800V平台技术的全面普及,涉及到高压的电源、电动力系统零部件都要全面升级。二、 投资机会分析1、SIC器件受益因为动力电池电压平台已经升级到800V,当前的OBC、DC/DC及PDU等电源产品都需要从400V等级提升至符合800V电压平台的应用,SiC器件由于其优异的特性也将开始大规模的应用。在800V电压平台下,根据ST测试数据,SiC器件损耗显著低于IGBT,在常用的25%的负载下其损耗低于IGBT 80%。我们认为碳化硅器件在800V电压平台下具有显著的优势,将会很快的推展开来。 2、车载电源受益直流快充桩原本输出电压等级为400V,可直接给动力电池充电,但动力电池为800V后其电压不再能够继续充电,因此需要一个额外的升压产品使400V电压能够上升到800V,进而给动力电池进行直流快充。在此技术方案下,这个器件需要能够满足大功率充电的功率,因此其价值量相比传统DC/DC要更大,而电源企业也将充分受益于此升压DC/DC产品的配置。目前车载DC/DC 变换器均价为1300元上下,车载充电机OBC 产品均价超过2000元,集成式电源产品均价在3200-3500 元,若按照车载电源单车平均价值量在3000-4000 元来测算,预计到2025 年我国车载电源行业规模可达297.5 亿元,CAGR 为29.7%。除此之外,海外市场也是巨大的增量市场,我们预计2025 年全球车载电源市场规模可达850 亿元。 三、 核心受益个股分析重点关注欣锐科技($$300745$$)、国力股份($$688103$$)欣锐科技1、国产车载电源龙头(21年国内市场份额5.9%,上市公司细分领域第一),核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品;2、公司绝大部分产品已经使用SIC器件,而SIC器件有望在800V平台大规模使用; 3、配套优质客户目前产品配套高端客户如小鹏、极氪、某新能源龙头公司及本田等客户的爆款车型如P7、极氪001、DM-i等,公司未来产品有望放量,进而带动公司收入迅速增长;4、公司已经获得ASPICE L2 及功能安全ASLI D 等级认证,具备进入海外车企供应链的能力,未来有望获取更大的全球市场份额。5、天风证券预计公司2021-2023 年收入为9.59 亿元、18.22 亿元、27.3 亿元,归母净利润为0.06亿元、1.57 亿元、2.8 亿元。英博尔1、国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、全工艺生产能力的领先企业,可以为车企提供包括驱动总成、电源总成,以及驱动电机、电机控制器、充电机等动力域核心模块产品;2、公司的SiC电机控制器已经给美国福特、一汽大众交样;3、独有的“集成芯”驱动总成是英搏尔公司第三代驱动总成,是集电机、电机控制器及减速箱为一体的高度集成产品,相比同行体积减少30%,重量减轻30%,成本降低20-30%。国力股份1、国产电子真空器件龙头,供货欣锐科技(算是欣锐科技的上游),其他主要客户包括GIGAVAC、汇川技术、宁德时代等公司。2、业绩增长2021年前三季度可实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润 4,000万元至4,500 万元,较2020年前三季度增长 77.04%至99.16%。3、在新能源汽车领域,公司将实现 10A~1,000A 等级陶瓷高压直流接触器产品系列化,未来几年,公司将努力实现上述新产品批量化生产,满足电动大巴车、电动乘用车用各种型号需求。四、 风险提示1、汽车高压化推进不及预期(800V电压平台及SiC器件相对成本较高,若市场推广不及预期则可能会影响产业链公司的营收增长);2、核心股短期已经大涨存在回调风险(如果相关个股2022年有回调到中长期趋势线则有较优机会)。
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充电5分钟续航200公里!告别汽车充电焦虑!这家龙头明年营收有望翻倍增长
1、2021年11月广州车展期间,小鹏全新智能旗舰SUV—小鹏G9揭开面纱,是国内首款基于800V高压SIC平台的量产车,未来将实现充电5分钟,行驶200KM的能力。2、2022年,伴随800V平台技术的全面普及,涉及到高压的电源、电动力系统零部件都要全面升级,到2025年市场空间高达850亿。3、这家公司已提前卡位量产,券商预计2022年营收同比翻倍增长。
一、 为什么要关注800V电压平台
2021年11月广州车展期间,小鹏全新智能旗舰SUV—小鹏G9揭开面纱,是国内首款基于800V高压SIC平台的量产车,未来将实现充电5分钟,行驶200KM的能力。
算上小鹏,目前有6家车企(小鹏汽车、广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐)已经布局了800V技术,并有望在2021年底后陆续实现量产。800V平台下,汽车将拥有更快的充电速度,华为预计2025年实现充电5分钟,续航500KM,充电焦虑极大缓解。
2022年是新能源高压升级元年,伴随800V平台技术的全面普及,涉及到高压的电源、电动力系统零部件都要全面升级。
二、 投资机会分析
1、SIC器件受益
因为动力电池电压平台已经升级到800V,当前的OBC、DC/DC及PDU等电源产品都需要从400V等级提升至符合800V电压平台的应用,SiC器件由于其优异的特性也将开始大规模的应用。
在800V电压平台下,根据ST测试数据,SiC器件损耗显著低于IGBT,在常用的25%的负载下其损耗低于IGBT 80%。我们认为碳化硅器件在800V电压平台下具有显著的优势,将会很快的推展开来。
2、车载电源受益
直流快充桩原本输出电压等级为400V,可直接给动力电池充电,但动力电池为800V后其电压不再能够继续充电,因此需要一个额外的升压产品使400V电压能够上升到800V,进而给动力电池进行直流快充。在此技术方案下,这个器件需要能够满足大功率充电的功率,因此其价值量相比传统DC/DC要更大,而电源企业也将充分受益于此升压DC/DC产品的配置。
目前车载DC/DC 变换器均价为1300元上下,车载充电机OBC 产品均价超过2000元,集成式电源产品均价在3200-3500 元,若按照车载电源单车平均价值量在3000-4000 元来测算,预计到2025 年我国车载电源行业规模可达297.5 亿元,CAGR 为29.7%。除此之外,海外市场也是巨大的增量市场,我们预计2025 年全球车载电源市场规模可达850 亿元。
三、 核心受益个股分析
重点关注欣锐科技($$300745$$)、国力股份($$688103$$)
欣锐科技1、国产车载电源龙头(21年国内市场份额5.9%,上市公司细分领域第一),核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品;2、公司绝大部分产品已经使用SIC器件,而SIC器件有望在800V平台大规模使用; 3、配套优质客户目前产品配套高端客户如小鹏、极氪、某新能源龙头公司及本田等客户的爆款车型如P7、极氪001、DM-i等,公司未来产品有望放量,进而带动公司收入迅速增长;4、公司已经获得ASPICE L2 及功能安全ASLI D 等级认证,具备进入海外车企供应链的能力,未来有望获取更大的全球市场份额。5、天风证券预计公司2021-2023 年收入为9.59 亿元、18.22 亿元、27.3 亿元,归母净利润为0.06亿元、1.57 亿元、2.8 亿元。
英博尔1、国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、全工艺生产能力的领先企业,可以为车企提供包括驱动总成、电源总成,以及驱动电机、电机控制器、充电机等动力域核心模块产品;2、公司的SiC电机控制器已经给美国福特、一汽大众交样;3、独有的“集成芯”驱动总成是英搏尔公司第三代驱动总成,是集电机、电机控制器及减速箱为一体的高度集成产品,相比同行体积减少30%,重量减轻30%,成本降低20-30%。
国力股份1、国产电子真空器件龙头,供货欣锐科技(算是欣锐科技的上游),其他主要客户包括GIGAVAC、汇川技术、宁德时代等公司。2、业绩增长2021年前三季度可实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润 4,000万元至4,500 万元,较2020年前三季度增长 77.04%至99.16%。3、在新能源汽车领域,公司将实现 10A~1,000A 等级陶瓷高压直流接触器产品系列化,未来几年,公司将努力实现上述新产品批量化生产,满足电动大巴车、电动乘用车用各种型号需求。
四、 风险提示
1、汽车高压化推进不及预期(800V电压平台及SiC器件相对成本较高,若市场推广不及预期则可能会影响产业链公司的营收增长);2、核心股短期已经大涨存在回调风险(如果相关个股2022年有回调到中长期趋势线则有较优机会)。
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