成都路桥特停不要紧 还有这条神奇的天路

龙大 | 著

十秒逻辑

△以下是正▽

、四川基建引关注

国常会放水的逻辑，在周三的章已经大致说了，为什么四川板块更受关注，这个也很容易理解，因为今年四川的基建项目非常多，再加上有【成都路桥(002628)、股吧】这个龙头几个一字板，就更加锦上添花了。

但是，26日晚间，成都路桥发布公告称，波动过大，停牌自，这里又不得不吐槽停牌的标准，为什么【斯太尔(000760)、股吧】是8个板才停呢？感觉证监会如果要做什么，这个标准可能是第一个需要商榷的。

不管怎样，四川和基建两大主题的关注度肯定是非常高的。

02

、川藏铁路具备全线开工条件

26日，领导考察西藏自治区山南市川藏铁路拉林段施工现场，目前川藏铁路已具备全线开工条件。李川藏铁路不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿，其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益，是我们早已准、迟早要建的有效投资项目。我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。

03

、这是一条神奇的天路

一说到神奇的天路，大家肯定第一时间想到的就是青藏铁路，它是西部大开发的战略性标志工程。青藏高是世界上最大、最高也是最年轻的高，素有“世界第三极”之称，海拔多在3500米以上，平均氧气含量还不到内地60%，有一半地区被称为是不适合居住的“生命禁区”。青藏铁路就是匍匐在青藏高上面的一条巨龙，穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高为海拔5071米的唐古拉山垭口，因此被誉为“离天最近的铁路”，也就是名副其实的“天路”。

而川藏铁路，从成都到拉萨，途径雅安、康定、昌都、邦达、林芝，最终抵达圣城拉萨。全线运营长度约为1900多公里，总投资达2000亿左右，建设周期长达15年。当年在青藏、川藏、甘藏三条线路比选，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置。因此，说它是天路就更为贴切，它比青藏铁路有更难、更险、更多世界型的难题需要解决，可以说是“世界最险的铁路”！

虽然很难，但国家依旧全力支持建设，它全线贯通后，川藏两地的距离将被大大拉近，交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右！西藏有着4000多公里的陆地国界线，与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及区域接壤，是我国最主要的边境门户。

川藏铁路建成后，将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都市、林芝市、山南市落后的交通运输条件。川藏公路是重要的国防干线，但运输能力较差而且有限，川藏铁路将大幅度增加该区域的国防能力。

【科隆股份(300405)、股吧】：目前在川藏铁路建设方面公司已有中标项目；

【雅化集团(002497)、股吧】：川藏铁路有使用公司产品；

【永福股份(300712)、股吧】：公司的西藏雅中500kV变电站工程，为西藏川藏铁路拉萨至林芝段供电工程配套项目之一；

【康力电梯(002367)、股吧】：在国内中标多个轨交、高铁项目，累计中标3.5亿元以上，例如川藏铁路（成都-雅安）等典型工程。

龙大观

1、像【西藏天路(600326)、股吧】、【西藏发展(000752)、股吧】和【高争民爆(002827)、股吧】这样大家都耳熟能详的品种就没有说了，很可能是大幅高开，甚至一字板；

2、低位低价的个股更能吸引资金关注，另外，高开太多就不要追了。

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尽管口碑不好，但拼多多果然大涨，那么这个主题能不能起来呢？

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都特别有眼光

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