短线王
重庆路桥
属于铁路公路行业,盈利能力较强,成长能力欠佳,营运偿债能力一般,现金流情况一般。
近期的平均成本为4.40元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。短期强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。中期--长期迄今为止,共5家主力机构,持仓量总计4.22亿股,占流通A股31.77%
中原高速
近期的平均成本为3.36元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。
短期市场最近连续上涨中,短期小心回调。中期--长期迄今为止,共6家主力机构,持仓量总计13.96亿股,占流通A股62.12%
中铁特货
近期的平均成本为3.36元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
招商公路
属于铁路公路行业,盈利能力出色,成长能力一般,营运偿债能力一般,现金流充足。
近期的平均成本为7.83元,股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。
短期股价的强势特征已经确立,短线可能回调。中期--长期迄今为止,共17家主力机构,持仓量总计16.13亿股,占流通A股83.44%
本内容交流仅供参考,不构成任何买卖指导及投资建议,据此操作,盈亏自负。股市有风险,投资需谨慎。
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答:中铁特货的概念股是:深港通、一详情>>
答:每股资本公积金是:2.63元详情>>
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答:以公司总股本444444.4444万股为详情>>
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短线王
技术分析重庆路桥、中原高速、中铁特货、招商公路
重庆路桥
属于铁路公路行业,盈利能力较强,成长能力欠佳,营运偿债能力一般,现金流情况一般。
近期的平均成本为4.40元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。短期强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。中期--长期迄今为止,共5家主力机构,持仓量总计4.22亿股,占流通A股31.77%
中原高速
属于铁路公路行业,盈利能力较强,成长能力欠佳,营运偿债能力一般,现金流情况一般。
近期的平均成本为3.36元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。
短期市场最近连续上涨中,短期小心回调。中期--长期迄今为止,共6家主力机构,持仓量总计13.96亿股,占流通A股62.12%
中铁特货
属于铁路公路行业,盈利能力较强,成长能力欠佳,营运偿债能力一般,现金流情况一般。
近期的平均成本为3.36元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。
近期的平均成本为3.36元,股价在成本上方运行。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
招商公路
属于铁路公路行业,盈利能力出色,成长能力一般,营运偿债能力一般,现金流充足。
近期的平均成本为7.83元,股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。
短期股价的强势特征已经确立,短线可能回调。中期--长期迄今为止,共17家主力机构,持仓量总计16.13亿股,占流通A股83.44%
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