存储芯片已经公告业绩息的龙头主要有以下几家兆易

存储芯片

已经公告业绩息的龙头主要有以下几家

兆易创新，+158.88%-174.78%

北京君正，+ 1003.94%-1244.82%

东芯股份，+1240.81%

国科微，+252.83%-323.40%

四家公司业绩增速全部翻倍，是所有板块中最亮眼的，其中表现最亮眼的北京君正和东芯股份都实现了10倍以上的利润增长。

存储芯片的下游行业广泛，包括通、电子、汽车、家电等各个行业都需要，相对来说，增速龙头北京君正和东芯股份主要靠下游汽车和物联网行业拉动，尤其是车载芯片。

北京君正的70%营收来自收购的美国ISSI公司，ISSI是全球车载DRAM芯片龙头，根据Omdia统计2020年其SRAM、DRAM、NorFlash产品收入在全球市场中分别位居第二位、第七位、第六位。

虽然在存储芯片行业的地位比不上三星、美光等大厂，但是在某些细分产品上还是很强的。

比如车规级DDR4已量产8G产品，目前最先进制程25nm，大容量DDR4产品也在规划中，8GLPDDR4预计22年推向市场，充分受益于汽车智能化对车载存储需求的提升。

另外，车载LED驱动芯片业务，包括头灯、日间行车灯、远光灯、雾灯、转向灯、组合尾灯（位置、刹车、倒车、流水等）、牌照灯等驱动芯片，预计21年全年营收有望达到4亿元，并且保持每年推出十几颗新品的研发速度，增速也很快。

公司2021Q4单季度实现归母净利润1.73-3.49.亿元，环比增长-38.35%-24.55%，同比增长 240.26%-587.50%，增速依然很快。

东芯股份的车载存储芯片则主要用在行车记录仪、仪表盘、摄像头等部件上，这块业务同样是通过收购韩国Fidelix公司得到。

Fidelix是韩国第三大存储芯片公司，仅次于三星、SK海力士，当然和两个世界级龙头的差距是比较大的，产品集中在中小容量的闪存芯片。

据增募公告，公司募集约1.7亿元用于车规级闪存产品研发及产业化，目前公司部分产品的温控能力、使用寿命已经达到车规要求，其中24nmNAND和48nmNOR产品均为国内领先水平，预计19nmNAND和DDR4产品有望于2022年实现量产。

根据Gartner数据显示，2019年全球ADAS中的NANDFlash存储消费2.2亿GB，同比增长300%，预计至2024年全球ADAS领域的NANDFlash存储消费将达41.5亿GB，2019-2024年复合增速达79.8%，在汽车智能化浪潮之下存储芯片市场空间广阔。

除了需求旺盛，去年供应链短缺带来的涨价潮也很重要，往年东芯股份的NAND产品毛利率只有20%左右，但2021年直接翻倍至43%。北京君正的芯片毛利率，则从25%上涨至34%。