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集微网消息 7月5日,纳芯微披露最新调研纪要称,公司磁电流传感器产品可用于机器人的电机电流检测,磁角度和磁开关传感器产品也在积极拓展机器人应用;公司隔离类芯片产品已经在工业机器人和服务机器人客户批量发货。
其进一步指出,服务器市场也是公司布局的领域之一,主要料号包括不仅限于服务器电源隔离类产品、I2C 等通用接口、GaN 驱动、温度传感器等,公司布局的服务器物料主要可应用于服务器电源及板卡领域,后续不排除采用外延方式进行相关新物料的拓展。
而汽车电子是纳芯微聚焦的重要应用领域。其称,“前端传感器方面,我们有一些磁传感器,包括现在已经量产的电路传感器以及正在开发中的角度、轮速、开关等传感器,另外,还有我们较早存在的业务,即汽车压力传感器。号链方面,我们比较早地开始做车规级的传感器的号调理芯片,还包括通用号链产品,如通用的运放、ADC 等,其中有很多是围绕汽车应用做产品规划;以及专用的 ASSP 或专用 SoC 这些都会是我们持续拓展的方向。接口方面,我们在汽车方面主要有 CAN、LIN 的产品在量产。驱动方面,包括隔离的门驱、非隔离的门驱,马达电机的驱动、照明的驱动,都是在汽车上的应用场景。电源管理方面,我们目前量产了一些供电电源类的芯片,去年发布了 LDO,今年会陆续量产更多的 Buck一类的供电电源类产品,以及进入到更高集成度的 PMIC 电源管理芯片领域。功率路径保护方面,包括高边开关、低边开关,低边开关去年已经实现量产,高边开关今年应该有机会投放市场。”
关于单车价值量,据纳芯微统计,“如果新能源车型尽可能多的用到我们的芯片的话,目前已经量产的产品在一辆新能源车上大概可以达到 400 元人民币。”
对于市场景气度,纳芯微表示,汽车市场需求整体平稳向好,随着客户端库存消耗加快、需求回暖,同时磁传感器、供电电源、车灯驱动、马达驱动等新产品在客户端进展顺利,下半年汽车相关业务展望较为积极;传统工业市场从去年 Q3 开始经历库存调整直到今年上半年,客户库存进入正常或偏低水位,后续传统工业市场需求有望逐步恢复;光储市场随着下游终端需求的变化有所波动,部分客户库存较高,处于去库存状态,对光储板块业务增长产生一定影响,同时公司今年也有部分光储新客户的突破带来业务增量;消费电子领域改善较为明显,主要是消费类下游客户经历一年多去库存后整体库存水位已处低位,为应对下半年的生产旺季有补库存需求。
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纳芯微隔离类芯片产品已在工业机器人和服务机器人客户批量发货
集微网消息 7月5日,纳芯微披露最新调研纪要称,公司磁电流传感器产品可用于机器人的电机电流检测,磁角度和磁开关传感器产品也在积极拓展机器人应用;公司隔离类芯片产品已经在工业机器人和服务机器人客户批量发货。
其进一步指出,服务器市场也是公司布局的领域之一,主要料号包括不仅限于服务器电源隔离类产品、I2C 等通用接口、GaN 驱动、温度传感器等,公司布局的服务器物料主要可应用于服务器电源及板卡领域,后续不排除采用外延方式进行相关新物料的拓展。
而汽车电子是纳芯微聚焦的重要应用领域。其称,“前端传感器方面,我们有一些磁传感器,包括现在已经量产的电路传感器以及正在开发中的角度、轮速、开关等传感器,另外,还有我们较早存在的业务,即汽车压力传感器。号链方面,我们比较早地开始做车规级的传感器的号调理芯片,还包括通用号链产品,如通用的运放、ADC 等,其中有很多是围绕汽车应用做产品规划;以及专用的 ASSP 或专用 SoC 这些都会是我们持续拓展的方向。接口方面,我们在汽车方面主要有 CAN、LIN 的产品在量产。驱动方面,包括隔离的门驱、非隔离的门驱,马达电机的驱动、照明的驱动,都是在汽车上的应用场景。电源管理方面,我们目前量产了一些供电电源类的芯片,去年发布了 LDO,今年会陆续量产更多的 Buck一类的供电电源类产品,以及进入到更高集成度的 PMIC 电源管理芯片领域。功率路径保护方面,包括高边开关、低边开关,低边开关去年已经实现量产,高边开关今年应该有机会投放市场。”
关于单车价值量,据纳芯微统计,“如果新能源车型尽可能多的用到我们的芯片的话,目前已经量产的产品在一辆新能源车上大概可以达到 400 元人民币。”
对于市场景气度,纳芯微表示,汽车市场需求整体平稳向好,随着客户端库存消耗加快、需求回暖,同时磁传感器、供电电源、车灯驱动、马达驱动等新产品在客户端进展顺利,下半年汽车相关业务展望较为积极;传统工业市场从去年 Q3 开始经历库存调整直到今年上半年,客户库存进入正常或偏低水位,后续传统工业市场需求有望逐步恢复;光储市场随着下游终端需求的变化有所波动,部分客户库存较高,处于去库存状态,对光储板块业务增长产生一定影响,同时公司今年也有部分光储新客户的突破带来业务增量;消费电子领域改善较为明显,主要是消费类下游客户经历一年多去库存后整体库存水位已处低位,为应对下半年的生产旺季有补库存需求。
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