进港口
1、电动车板块我继续首推容百科技(27PE)、蔚蓝锂芯(20PE),其次科达利(27PE),再次文灿股份(23PE)、旭升股份(20PE)、爱柯迪(17PE)、中矿资源(10PE)、江特电机(10PE),最后拓普集团(32PE)。我自己是3.8日带头抄底的容百科技。
我预计4月份之前容百科技上145元,科达利上150元,其它各股各自反弹10~15%之间。
我预计5月份之前容百科技上170元,科技利上175元,其它各股各自再反弹12~18%之间。以上金股一年半时间内平均看翻倍上涨空间。
2、2月国内电动车销量再超市场预期达到33万辆,同环比+184%/-23%,我们预估3月45万+,Q1销量将超120万辆+,我们认为全年600万辆+(同增70%)已没有悬念,而市场预期仅500-550万;欧美2月环比小幅增长符合市场预期,我们预计3月明显回升,全球1000万辆+(同增60%),我们强调需求核心驱动是众多新车型和电动化的消费习惯的转变。而供给方面,碳酸锂快速突破50万元/吨后,上周涨幅已明显放缓,锂电正极厂商库存普遍下降至1个月左右,磷酸铁锂更短,镍价暴动则仅是短期博弈现象,3月排产总体环比1月增长5-10%,隔膜、石墨化等供应紧张,我们观察到,对于销量和供给的担心已久,销量的持续超市场预期和靓丽1-2月业绩已开始增强市场的心,估值回调至15-40X已是底部下限,强烈看好电动车板块超跌反转,强推各环节龙头。
3、恐“锂”预期已较充分定价,3-5月产业链将逐步传导消化。22年开年以来,市场一直担忧高锂伤车,叠加某些车企对高成本车型的停产以及淡季订单减,少强化了市场的悲观预期;宏观层面上,俄乌冲突强化了滞胀预期(注我的其它自媒体号都是和雪球同名。)当前阶段,我们认为,年初以来电车板块EPS和估值双杀的演绎和定价已经较为充分。我们测算,目前产业链对碳酸锂价格的消化到了30万级别,50万的碳酸锂价格,3-5月将逐步传导消化,市场的恐锂预期已较为充分定价。
4、草根调研显示终端仍然坚挺,高锂价叠加高油价,电动车对消费者的吸引力并未减弱。本周草根调研显示,头部公司新增订单仍然持续增长。一方面,电车相对燃油车的经济性等优势已深入人心。我们测算,油价和锂价同等涨幅的情况下,电车相对经济性优势并不会减弱。油价持续上涨对冲了锂价对电车需求的影响。尤其在欧洲和美国,油价暴涨将使得电车优势进一步凸显;另一方面,电车涨价预期下,消费者购买意愿将提升。
5、勿刻舟求剑,22年要“轻总量重结构”。21年是电车总量研究大年,22年我们认为要轻总量重结构,找结构上超预期或者确定性高的点更为重要。
6、中游的三大选股逻辑
①重点关注特斯拉、比亚迪供应链标的;
②围绕渗透率、国产化率逻辑进行选股,关注新技术渗透,这些逻辑不太受总量逻辑影响,兑现力度强。渗透率提升的方向智能底盘(空气悬挂、线控制动、CDC减震等)、热管理热泵、一体化铸件以等领域;
③穿越周期波动、竞争力强的龙头。
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答: (一)行业格局和趋势 目前详情>>
答:容百科技上市时间为:2019-07-22详情>>
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进港口
超市场预期销量和业绩,酝酿电动车反转,我的翻倍金股池
1、电动车板块我继续首推容百科技(27PE)、蔚蓝锂芯(20PE),其次科达利(27PE),再次文灿股份(23PE)、旭升股份(20PE)、爱柯迪(17PE)、中矿资源(10PE)、江特电机(10PE),最后拓普集团(32PE)。我自己是3.8日带头抄底的容百科技。
我预计4月份之前容百科技上145元,科达利上150元,其它各股各自反弹10~15%之间。
我预计5月份之前容百科技上170元,科技利上175元,其它各股各自再反弹12~18%之间。以上金股一年半时间内平均看翻倍上涨空间。
2、2月国内电动车销量再超市场预期达到33万辆,同环比+184%/-23%,我们预估3月45万+,Q1销量将超120万辆+,我们认为全年600万辆+(同增70%)已没有悬念,而市场预期仅500-550万;欧美2月环比小幅增长符合市场预期,我们预计3月明显回升,全球1000万辆+(同增60%),我们强调需求核心驱动是众多新车型和电动化的消费习惯的转变。而供给方面,碳酸锂快速突破50万元/吨后,上周涨幅已明显放缓,锂电正极厂商库存普遍下降至1个月左右,磷酸铁锂更短,镍价暴动则仅是短期博弈现象,3月排产总体环比1月增长5-10%,隔膜、石墨化等供应紧张,我们观察到,对于销量和供给的担心已久,销量的持续超市场预期和靓丽1-2月业绩已开始增强市场的心,估值回调至15-40X已是底部下限,强烈看好电动车板块超跌反转,强推各环节龙头。
3、恐“锂”预期已较充分定价,3-5月产业链将逐步传导消化。22年开年以来,市场一直担忧高锂伤车,叠加某些车企对高成本车型的停产以及淡季订单减,少强化了市场的悲观预期;宏观层面上,俄乌冲突强化了滞胀预期(注我的其它自媒体号都是和雪球同名。)当前阶段,我们认为,年初以来电车板块EPS和估值双杀的演绎和定价已经较为充分。我们测算,目前产业链对碳酸锂价格的消化到了30万级别,50万的碳酸锂价格,3-5月将逐步传导消化,市场的恐锂预期已较为充分定价。
4、草根调研显示终端仍然坚挺,高锂价叠加高油价,电动车对消费者的吸引力并未减弱。本周草根调研显示,头部公司新增订单仍然持续增长。一方面,电车相对燃油车的经济性等优势已深入人心。我们测算,油价和锂价同等涨幅的情况下,电车相对经济性优势并不会减弱。油价持续上涨对冲了锂价对电车需求的影响。尤其在欧洲和美国,油价暴涨将使得电车优势进一步凸显;另一方面,电车涨价预期下,消费者购买意愿将提升。
5、勿刻舟求剑,22年要“轻总量重结构”。21年是电车总量研究大年,22年我们认为要轻总量重结构,找结构上超预期或者确定性高的点更为重要。
6、中游的三大选股逻辑
①重点关注特斯拉、比亚迪供应链标的;
②围绕渗透率、国产化率逻辑进行选股,关注新技术渗透,这些逻辑不太受总量逻辑影响,兑现力度强。渗透率提升的方向智能底盘(空气悬挂、线控制动、CDC减震等)、热管理热泵、一体化铸件以等领域;
③穿越周期波动、竞争力强的龙头。
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