重仓，新能源发现迅猛，芯片供应告急中汽协表示，20

重仓，新能源发现迅猛，芯片供应告急

中汽协表示，2021年新能源汽车市场将从政策驱动向市场驱动转变，未来将有望迎来持续快速增长。但也需要注意，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。

12月开始，多家车企开始陆续停产，主要是因为汽车芯片供应不足，尤其是高端半导体芯片。芯片在汽车领域的应用非常广泛，是实现汽车息感知及控制的前提，国内汽车芯片进口率高达95%，其中动力系统、底盘控制和ADAS等关键芯片均被国外巨头垄断，疫情影响海外芯片供应，短期部分车企产能或将受限，中长期更多的反映出国内汽车芯片亟需自主替代的趋势，有利于国内自主芯片企业及自主研发ADAS企业加速发展，建议重关注。

全球最大的产业链，将会从苹果转为新能源车，这是政策上不断在促进的，以前中国缺少的是手机芯片，而当下缺少的则是汽车芯片。那谁是做汽车芯片的呢？近期的中国中车上涨源于底下的子公司中车时代电气要到中国科创板上市。

这个公司底下就有芯片、光伏等，还有比亚迪也有相关的东西。

大盘

昨天高位弱势调整，个股又是普跌，成交额继续维持万亿以上，指数问题不大，但是个股操作难度还是大。抱团股也开始出亏钱效应了，踩不对节奏很难受。

那你做一个预期。目前我们的市场状态是大而美，持续抱团上涨，而中小盘题材个股是持续补贴。这就呈现给我们的是。指数慢悠悠的上涨，而个股完全没有赚钱效应的状态。就是。而个股情绪由冷转暖。出现分化式的反弹，最后加速普涨，不过这个是下周的事了。

板块

2020年已全面结束，业绩好的也已经好了，不好了也无法扭转了，那么炒年报预期是一个相对比较不错的收益，而且确定性高，亏钱效应难，但值得注意的是有两种情况，如果说他是一期相关，比如说防疫物资等，这些东西带来的业绩增长很明显，这种业绩暴增并不会持续，这种要谨慎，只做短线炒一波就跑，没有持续性，而有些行业比如说芯片科技新能源锂电池风电光伏等产业，他们的业绩增长是可以延续甚至于加速的，这种是有中长期的操作机会

由于年报每个公司公布的时间周期不一样，而且个股也没办法统一到某一个特定的板块儿，这里我们就不给标的了，我们可以盘中交流。

科技板块，目前我们所到的大科技，如兆易创新韦尔股份长电科技北方华创紫光国威等前排。科技相关的面板产业，如TCL这一类型的大型公司都在为资金加速强求，出现了低位反弹之势，而且基本都突破了低位相对应的箱体。趋势慢慢走出，回头想想锂电池，新能源汽车，他们的初期走势也与此相当，所以科技股是我们重关注，并且要着重参与的板块儿

标兆易创新，韦尔股份，长电科技，紫光国徽，沪硅产业，TCL

总体而言，对于前期持续上涨而且涨幅巨大，没有波段性回调的高标股，尽管核心抱团的趋势没有改变，但是相对的回落风险也比较难以承受，我们就不去追涨了，还是以。低位起涨趋势明朗的初期阶段参与为主