霹雳火火
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出版社联合抵制“6·18”大促 如何避免“谷贱伤农谷贵伤人”式困境
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融媒体概念逆势走高,拓尔思目前主力资金净流入9850.44万元
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新日股份交流要点-0106———————————
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🌼销量
传统渠道2022年目标30%销量增速,上半年25-27%增速,三季度超过30%增速。12月情况比较特殊,基本都停下来。
23年B端有比较好的订单,3年前的共享,现在到了更换的时候。3年前销售约100万台共享,按照供应比例,23年可能有1/3销量。
2023年目标70亿收入,2.6亿利润。C端销量目标30%增长,加上B端,预计在430万辆左右。
渠道目前约1.5万家终端门店,目标2024年扩到3万家。终端渠道按照3年分摊进行装修补贴,完成公司销售目标可拿到补贴。
🌼盈利能力
主要靠规模效应实现单车利润提升。B端产品毛利率8%左右,但费用率低。公司通过压缩车型数量,产品做到车架平台化、通用化,在采购有方面规模效益。
🌼锂电车型
C端锂电车型占比超过30%,B端基本都是锂电。主要是三元、铁锂电池。2023年可能会上钠电产品,锂电、钠电车型加起来看,比例会在2023年继续提升。2023年锂电降价,认为利润可以留在制造端。
🌼行业竞争&海外
采用一城一策,对于不同竞争对手、目标市场分别分析,推出更高性价比的产品。希望能够达到行业第三名的份额。
东南亚2025年电动两轮车可能有2000万辆市场容量,各家都在布局。
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