别让生活乱了节奏
稿源快科技
近日,小米科技园附近出现一辆测试车,外形酷似保时捷帕拉梅拉(Panamera),车顶配置一颗激光雷达。不少网友表示“果然首款车型不像Taycan”。
此前,小米集团公关总经理王化称,小米汽车进展顺利。
从车尾的截图隐约感觉还带尾翼,车身侧面能看到尾部有固态激光雷达(车尾左侧带有补盲固态激光雷达),大概率是小米工程车。
其实在这之前,就有消息称,小米的第一款车将是轿车,并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。
小米第一款车售价上限超30万,很大程度是由成本决定。不过,“上限超30万”也意味着,入门配置的价格会更低一些。大家之所以对小米汽车售价比较期待,是因为小米手机就是从主打性价比起家。
据说,米汽车首款车规划了高低两个配置,低配车型计划采用400V电压平台,搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池;而高配车型计划采用800V电压平台,搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
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别让生活乱了节奏
小米汽车外观曝光酷似帕拉梅拉
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近日,小米科技园附近出现一辆测试车,外形酷似保时捷帕拉梅拉(Panamera),车顶配置一颗激光雷达。不少网友表示“果然首款车型不像Taycan”。
此前,小米集团公关总经理王化称,小米汽车进展顺利。
从车尾的截图隐约感觉还带尾翼,车身侧面能看到尾部有固态激光雷达(车尾左侧带有补盲固态激光雷达),大概率是小米工程车。
其实在这之前,就有消息称,小米的第一款车将是轿车,并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。
小米第一款车售价上限超30万,很大程度是由成本决定。不过,“上限超30万”也意味着,入门配置的价格会更低一些。大家之所以对小米汽车售价比较期待,是因为小米手机就是从主打性价比起家。
据说,米汽车首款车规划了高低两个配置,低配车型计划采用400V电压平台,搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池;而高配车型计划采用800V电压平台,搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
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