杨卓尔
随着中国经济的发展,中国市场的吸引力正变得越来越强。据媒体10月16日最新消息,从2014年至今年7月份,8家韩国航空公司的460名飞行员跳槽,其中80%均选择加入中国航空公司。
数据显示,大韩航空的飞行员跳槽最多为172人。这意味着韩国航空公司对飞行员的吸引力,已远远不如中国航空公司。有韩国分析人士指出,近5年来跳槽飞行员数量之所以大增,无疑是因为中国航空公司的待遇丰厚。
事实上,中国正成为全球航空业发展最有前途的国家之一。据法媒报道,2018年全球航空客运需求同比增长6.5%,全球航空业正以疯狂的速度增长。数据显示,2014至2018年间,中国航空市场客运量增加了50%,高达13亿人次,预计未来还将会以每年6%的速度继续增长,同时货运量自2014年以来也增长了23%。
这样的数据爆发,导致了一个直接的结果就是中国对飞机和飞行员的需求量猛增。据咨询公司Kea & Partners表示,10年内中国将新增近7800架客机,并在5年内超越美国成为全球最大航空市场。
值得一提的是,中国自主研制的C919大型客机预计很快就会量产服役,因此中国航空业未来极有可能迎来爆炸性的业务扩张期。据了解,除了C919之外,中国也联手俄罗斯共同开发CR929远程宽体客机,预计将在2025至2028年投入使用。
有分析观指出,中国在航空业的强势崛起,加上国产飞机的研发,势必会对波音和空客这两大飞机制造商巨头造成冲。据悉,中国十分重视航空业崛起,目前中国已有84个航空产业集群,为2014年的2倍。
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杨卓尔
中国待遇丰厚?460名韩国飞行员跳槽,80%加入中国航空公司
随着中国经济的发展,中国市场的吸引力正变得越来越强。据媒体10月16日最新消息,从2014年至今年7月份,8家韩国航空公司的460名飞行员跳槽,其中80%均选择加入中国航空公司。
数据显示,大韩航空的飞行员跳槽最多为172人。这意味着韩国航空公司对飞行员的吸引力,已远远不如中国航空公司。有韩国分析人士指出,近5年来跳槽飞行员数量之所以大增,无疑是因为中国航空公司的待遇丰厚。
事实上,中国正成为全球航空业发展最有前途的国家之一。据法媒报道,2018年全球航空客运需求同比增长6.5%,全球航空业正以疯狂的速度增长。数据显示,2014至2018年间,中国航空市场客运量增加了50%,高达13亿人次,预计未来还将会以每年6%的速度继续增长,同时货运量自2014年以来也增长了23%。
这样的数据爆发,导致了一个直接的结果就是中国对飞机和飞行员的需求量猛增。据咨询公司Kea & Partners表示,10年内中国将新增近7800架客机,并在5年内超越美国成为全球最大航空市场。
值得一提的是,中国自主研制的C919大型客机预计很快就会量产服役,因此中国航空业未来极有可能迎来爆炸性的业务扩张期。据了解,除了C919之外,中国也联手俄罗斯共同开发CR929远程宽体客机,预计将在2025至2028年投入使用。
有分析观指出,中国在航空业的强势崛起,加上国产飞机的研发,势必会对波音和空客这两大飞机制造商巨头造成冲。据悉,中国十分重视航空业崛起,目前中国已有84个航空产业集群,为2014年的2倍。
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