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二线不会对京沪高铁本线构成分流，整体对本线构成中性

作者：独闯股市
2024-05-02 20:32:53
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二线不会对京沪高铁本线构成分流，整体对本线构成中性且略有正面的作用。这是目前很多个人投资者甚至机构认知的错觉，详细不展开讲了。
逻辑
1、就全线的首尾端北京和上海直达客户而言，二线距离多100公里且平均时速更慢，在上海的终点站离市区更远（二线的上海站在宝山区，更外围20公里左右），未来如果二线执行目前京沪高铁目前票价，京沪高铁本线票价就有有、提升空间，尤其是旺季时段。参考福厦线的福厦动车与福厦高铁的距离几乎一样，中间站点有错开，起始点一样，福厦高铁票价比福厦动车高约30%。
2、闭环后更加便利了东部出行的高铁选择，出行文化的高铁文化更坚固而实际，对京沪高铁本线中间区段的客流有促进作用。老师怎么看京沪二线开通对京沪高铁的影响，正面还是负面，谢谢。

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