lucky0205
1月6日,被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁正式开放申购,顶格申购需要沪市市值942万元!我扒了扒招股说明书,京沪高铁去年交出的净利润成绩单是102.48亿,净利润率32.89%,2019年还没出年报,但从前三季度的数据,净利润率再创新高达到38.08%,超过2018年是板上钉钉的事情。有人说,不就是一家高铁公司上市了吗?有啥好吹嘘的!不,京沪高铁可能只是中国核心资产证券化大棋的开始。数十万亿高铁投资,这将是一个巨大的蛋糕。有蛋糕,就会有红利。最简单的来说,把优质的高铁资产拿出来整合上市,这本就是一个从资产无溢价到资本市场充分估值的过程。未来几年,金融开放的红利释放,就潜藏在中国各领域核心资产被世界资本充分溢价估值的整个过程。
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答:京沪高铁所属板块是 上游行业:详情>>
答:京沪高铁的概念股是:MSCI、行业详情>>
答:京沪高铁公司 2023-09-30 财务报详情>>
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1月6日,被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁正式开
1月6日,被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁正式开放申购,顶格申购需要沪市市值942万元!我扒了扒招股说明书,京沪高铁去年交出的净利润成绩单是102.48亿,净利润率32.89%,2019年还没出年报,但从前三季度的数据,净利润率再创新高达到38.08%,超过2018年是板上钉钉的事情。有人说,不就是一家高铁公司上市了吗?有啥好吹嘘的!不,京沪高铁可能只是中国核心资产证券化大棋的开始。数十万亿高铁投资,这将是一个巨大的蛋糕。有蛋糕,就会有红利。最简单的来说,把优质的高铁资产拿出来整合上市,这本就是一个从资产无溢价到资本市场充分估值的过程。未来几年,金融开放的红利释放,就潜藏在中国各领域核心资产被世界资本充分溢价估值的整个过程。
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