350亿巨无霸即将登场！十年以来最大规模IPO，仅次于2007年的中石油

当A股还在3000附近纠结站上去还是掉下来的时候，市场即将迎来一只堪称“史上巨兽”的巨无霸京沪高铁。根据息推算，京沪高铁的IPO募集金额超过350亿元，是近10年来最大的IPO项目，2015年的国泰君安也不过募集300亿，仅次于2007年中石油的600亿募集额。目前发行工作已经启动，下个月将会正式登场。巨无霸的上市在指数冲3000的重要关口上无疑会给股民心理上增加巨大的压力，也会给大盘带来真正的压力，前一阵子邮储银行上市，为了市场稳定市场启动了“绿鞋机制”，这一次是否放手一搏呢？

【分析】

前边的巨无霸邮储银行已经上市并被纳入了指数，因为有各种护盘机制的存在所以并未连续破发，而是维持了一种横盘震荡的走势。而今比邮储更大的巨无霸要来了，作为高铁第一股，京沪高铁23天的上会时间刷新了IPO的速度记录，募集资金超过350亿，是名副其实的巨无霸。不过京沪高铁却没有邮储幸运，邮储是出生就自带护盘模式，而京沪至今并未有护盘的机制出现。大盘在3000的关口上下折腾已经几十次了，大家也发现了近期的一个规律，往往市场拉升一波的时候就会出现巨无霸的IPO，在持续下跌的时候就不会有，这也算是对市场的一种“呵护”，所以市场维持在3000附近迎接巨无霸的上市也算是比较合理的。

说到巨无霸就不得不回忆一下当年的中石油，2007年11月5号中石油上市，开盘暴涨163%，成交额699亿创下历史记录，当时正处于07年大牛市的狂热期，因为中国石化在牛市中大涨所以市场不断传言中石油“百元”目标，导致很多股民即使没中签也在上市后疯狂抢购。可是造化弄人，中石油上市当天就创出最高价48元，之后一路下跌，12年的时间里面跌去了90%以上，现在股价仅剩下5块多。当年，在散户疯抢中石油股票的时候，有一个人却卖出了持股多年的中石油H股，这个人就是巴菲特，如今中石油在A股5元的价格相比H股的3港元仍旧贵了近70%。

【策略】

京沪高铁将会在1月6号开始申购，敢于以创纪录的速度把这只巨无霸放进来，相关方面想必已经做好了准备。市场现在最关键的问题不是能不能站稳3000或者在3000站多长时间，而是能否彻底打开上升空间的问题。因为众多的板块和强势个股已经到了2019年以来的重要压力区间，在这个位置震荡时间越长对市场越不利，在缺乏批量增量资金的情况下，如果迟迟无法打开上升空间，一旦遇到大资金的集中抛售，市场就会承受不住。

我们量化在这里对市场设定了一个非常关键的号来判断是否可以打开上升空间，也就是深证的二次日线顶部结构号，如果DIFF值超过199则代表化解掉了顶部结构钝化，代表上升空间的打开，但这个空间具体有多大还需要具体的分析。如果DIFF值降低到100附近，那么代表的是顶部结构的确认，市场会进入量化标准内的风险期。所以对量化来说接下来市场的关键不是巨无霸，而是DIFF的数值，截止今天收盘这个数值是139.4！