赛力斯(601127)聊吧

这么大的利好，在你嘴里“算利好”，呵呵。股价涨或不涨，都不能否认这对赛力斯来说是天大的利好 详情

赛力斯是母公司上市公司。赛力斯汽车是子公司，是赛力斯旗下的。两者看着相同实则不同。查看图片赛力斯100%持股？你是不是搞混了股份和股东持股了？ 详情

问界与赛力斯惊天神操作！周五晚上一纸公告改三观，堪称今年最劲爆反转大戏！问界赚大了，赛力斯问界与重庆与华为势必是深度捆绑的，一荣俱荣，华为最重要的战友只能是赛力斯，我们不要被一些短期的烟雾弹蒙蔽了远大 详情

将价值上百亿元的股权价值13亿的价格转给了赛力斯汽车了。对赛力斯汽车不算利好消息？ 详情

铁子，北向近期加仓赛力斯是来给所谓拉升出货抬轿子吗？看看之前北向从40买到24，那可是精准抄底的家伙。 详情

赛力斯再不行，也比比亚迪强吧，短短几年，推出的m9,比亚迪一百年也追不上 详情

我的看法审批应该完成了，否则赛力斯不会发公告。看7月10日朱华荣的软文宣传，文章里提到了那时在审批。 详情

对于赛力斯，我觉得销量什么的都是结果，并不是起因，不能弄错了因果。赛力斯要迎来下一次估值提升，关键是得证明自己不是制造行业，而是科技公司。所谓科技公司，不是靠制造扩产来提升盈利，而是靠研发投入，技术 详情

之前的北汽不是只值零而是负资产！北汽只值赛力斯四分之一，如果赛力斯不涨北汽只能下跌合着北汽原来是个零？ 详情

你咋又跑这来了？这都八月了赛力斯还能不能上2000亿啊。写手大哥？ 详情

0810运气也是一种实力！重庆政府帮一下，华为扶一下，赛力斯冲顶中国第一豪车品牌，其实现在已经是了。 详情

赛力斯股价短期不一定反应剧烈，但内含价值确实是实打实的值得1个以上涨停了。 详情

赛力斯五十见，中兴也五十见无话可说，以前没有听说过赛力斯，不曾想，现如今赛力斯的市值和中兴通讯的市值相差不多，内心之中一片悲凉。 详情

那是19年重庆市政府为了支持赛力斯的企业发展，明股实债给企业的贷款，这都是有抽屉协议的。可车b当时说要入40%的时候，车b还在亏损状态，估值不高，估计40%只需投入几十亿而已吧，可现在赛力斯半年给车b 详情

去年没有享界的时候北汽蓝谷也值300亿市值现在享界S9纯电版如果能够实现满产满销，全年12万辆，半年6万辆，以目前问界系列的销量，高价的M9从订单乘以销售价格角度略高于问界M5、M7的销量乘以价格，也 详情

赛力斯真不在乎，从头到尾，赛力斯就没在乎过，哈哈，谁玻璃心，谁清楚。看看吧赛力斯这帮狗币，真是吃饱了撑的，最在乎车bu的其实不是长安股东，而是赛力斯狗 详情

看看吧赛力斯这帮狗币，真是吃饱了撑的，最在乎车bu的其实不是长安股东，而是赛力斯狗 详情

说说我的也许是小农视角！赛力斯好不容易盈利有些现金，目前整体环境消费心还是在慢慢恢复，前段时间花了25亿买商标，今又13多个亿买子公司！一下子花了将近40亿！思路不一样，答案肯定不会一样 详情

无话可说，以前没有听说过赛力斯，不曾想，现如今赛力斯的市值和中兴通讯的市值相差不多，内心之中一片悲凉。 详情

赛力斯有没有在研究増程器小型化？有这个因素轿车本来就很抢空间，你看看市面上有什么成功的增程轿车吗？增程器看上去没有太高技术壁垒，但是在窄空间使用增程器还是有难度的。 详情

总有些人自我陶醉，自我按摩，实际上就是被套在赛力斯里面，什么消息都自我理解我利好（也可能在流量V的口水下洗了个脑）。这些人还嘴硬，一看有人意见不同，反对自己观点就吹自己赛力斯成本20，10，甚至负的， 详情

不一样的么？赛力斯国资占比也不低的。说的明明是华为和国企车企（长安、北汽、一汽）有国家意志，就被你改成赛力斯后面有国家意志 详情

到底是算国有资产流失，还是算赛力斯当前只值100亿市场严重高估？无论哪个都悬 详情

羡慕个鸡毛，你当时要是持有赛力斯，我估计你50多最多70多就会跑路，按你解套就跑的风格。我作为烂谷深套股东，一直忙着羡慕小康的。。。今年解套后才调了些赛力斯 详情

你只要记住，赛力斯只有80%的收益，而且现在市场估值相当于蓝谷的3倍，意思是问届卖4台给赛力斯的增量，享界卖一台就可以了，加上现在赛力斯是明显低估的，赛力斯涨10%市值增加120亿，蓝谷涨10%市值增 详情