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长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答：制造、销售：汽车零部件、机动车详情>>
答：赛力斯所属板块是 上游行业：交详情>>
答：赛力斯上市时间为：2016-06-15详情>>
答：每股资本公积金是:10.28元详情>>
答：以实施权益分派股权登记日的总股详情>>
当天通用航空概念在涨幅排行榜排名第二 航新科技、安达维尔涨幅居前
今天航空行业早盘低开0.17%收出穿头破脚大阳线，近期处于上涨趋势
目前环氧丙烷概念在涨幅排行榜排名第8 怡达股份、齐翔腾达涨幅居前
5月7日预警机概念在涨幅排行榜位居第7,涨幅领先个股为四创电子、航天长峰
周二大飞机概念涨幅3.34%,涨幅领先个股为航新科技、安达维尔
使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>
我的人生
他们之间到底是啥合作方式，利益怎么分，现在都很难分
智选模式，我到感觉还不如老老实实做代工，利润可能少点，但风险少更多。苍老师你都说了是“平均”没有了，“平均”没有不代表所有品牌没有，手机行业华为的毛利就远远高于其他厂商吧，当然可能没有苹果高。赛力斯和华为合作或许不是他遍历宇宙最好的一种结局，但一定是很不坏的几种之一。和华为合作之前，赛力斯已经做了几年新能源车了，投入、销量、品牌影响都有数可查，和合作之后可谓天壤之别。一个企业发展的关键期是眨眼就过去了，赛力斯老板能在关键决策上拍版，我不但没有看出他是个笨蛋，反而看出他是个枭雄。赛力斯和华为的模式，也许不会像特斯拉一样吃肉，但会比九成新势力要好，他的未来不但会比那些和他差不多的车企要好，也会比那些比他出生更靓丽、资本更多、话题更多的车企要好。最后苍老师觉得一个华为品牌+门店渠道+一套智驾系统，怎么分、分成多少是有诚意的的？
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