关于第1点，我两个方面给你回答1.你怎么知道资本

关于第1点，我两个方面给你回答
1.你怎么知道资本不看好？我告诉你，从结果来看，资本很看好赛力斯，为什么？你去看看历史两年炒过几波了，最高成交额上百E，这是多少的合力和底气？光预期就这么多波这么多倍，不要纠结什么代工厂不代工厂，华为没那么多精力对接那么多“界”，现在时间很重要，抓紧抢占份额才是关键。放着已经成功的问界不继续加力，余大嘴没那么蠢。
2.代工厂这三个字不能同等于比如富士康这类的，赛力斯是被华为赋能的厂，理解这句话，赛力斯只是姿态低，这是最聪明的，不代表赛力斯就是富士康这样的，别被人带节奏了。也正是如此，很难产生第二个“问界”，资源也不太允许。
第2,3点，“问界是应运而生的”，没法做到那么多界都像问界这样，这个只是我的判断，你现在完全不必担心，可以边走边看，认知都是在根据形势而变的。我看到有人这么说，大神怎么看？
1. 代工厂就是代工厂，你不愿意正视，资本不会
2. 21,22 的比亚迪大举负债扩张产品布局，去年完成了 7-100w 的全价格区间产业布局，赛力斯做不到，因为华为不打算也不会允许问界下探 20 以下的价格区间，也就是说，赛力斯只能靠中高端支撑想象力，自有的蓝电？赛力斯以前就干的这个，要不是华为早破产了
3. 智能汽车的典范立不住，华为系不止一个智选模式，也就是说后面每一个智选模式推新车型，都会对赛力斯“智驾掌中宝”的增长逻辑发起挑战。另外，比亚迪等传统车企已经纷纷公布 20+ 价位标配智驾的战略，诚然华为智驾依然领先，但是必定会冲击智驾带来的溢价能力
暂时就想到这些，赛力斯是个做波段的好股票啊，价投就算了