鱼尾文007
最近谈论赛力斯的文章比较多，我的观点是塞力斯是一个代工厂，只能按照代工厂给估值。最多给到2000亿的估值也就差不多了，四季度的扣非的大幅度的亏损，也是可以理解的，毕竟上产需要买这买那，都需要花钱的，后面这样的问题就不会那么的突出的。这是因为代工厂不会因为汽车的销量的增加，其净利率大幅度的提升的。本来一家车企随规模的增加效益会不断地增加的，比如说研发是10个亿，卖100台也是10个亿，卖10万台还是那么多，自然卖的越多，规模效益才能体现出来。但是，现在可能不一样的是，华为要抽成的，如果这个比例一定的话，那么塞力斯再有规模意义有多大。还有一点，就是也不能排除有一天华为不造车的。华为以前说过不做手机，后来又怎样，大家都知道的。准确讲，这一点是一个风险点，那天华为开始造车，赛力斯的结局会怎样。
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*投诉理由
答：赛力斯的注册资金是:15.1亿元详情>>
答： 重庆小康工业集团股份有详情>>
答：2020-07-22详情>>
答：制造、销售：汽车零部件、机动车详情>>
答：行业格局和趋势 2020详情>>
当天移动转售概念大跌3.07%，ST高鸿、*ST鹏博跌停
今天电子身份证概念涨幅3.89%,涨幅领先个股为中科江南、南天信息
9月12日电子政务概念在涨幅排行榜排名第18,涨幅领先个股为通达海、旗天科技
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鱼尾文007
塞力斯给多少估值合适
最近谈论赛力斯的文章比较多，我的观点是塞力斯是一个代工厂，只能按照代工厂给估值。最多给到2000亿的估值也就差不多了，四季度的扣非的大幅度的亏损，也是可以理解的，毕竟上产需要买这买那，都需要花钱的，后面这样的问题就不会那么的突出的。这是因为代工厂不会因为汽车的销量的增加，其净利率大幅度的提升的。本来一家车企随规模的增加效益会不断地增加的，比如说研发是10个亿，卖100台也是10个亿，卖10万台还是那么多，自然卖的越多，规模效益才能体现出来。但是，现在可能不一样的是，华为要抽成的，如果这个比例一定的话，那么塞力斯再有规模意义有多大。还有一点，就是也不能排除有一天华为不造车的。华为以前说过不做手机，后来又怎样，大家都知道的。准确讲，这一点是一个风险点，那天华为开始造车，赛力斯的结局会怎样。
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