Goku57
今天赛力斯大跌4.98%,市场惴惴不安,好多人发私和我讨论,赛力斯行情、销量如何,股价高不高,明年发展趋势如何,还能持有么……等等问题。其中大家最为关心的问题有两个一是与华为合作模式,以及分成、独占性等等,这个问题我之前已经分析过了,不再赘述。(参考之前的讨论)
直接到第二个问题,一个车企最为重要的还是汽车销量,产品买的好不好,有没有得到市场的青睐才是最重要的。
计算一下,没开玩笑,我掏出了我的计算器。
前三季度不用算了,财报都有,直接拿来2023年1-9月,赛力斯汽车公司共销售车辆
13.68万辆万辆,其中新能源6.822万辆,其中问界销量4.039万辆。营收166.8亿,销售毛利在6.76%,利润在-22.94亿元。
2023年10月当月,赛力斯销售车辆2.858万辆,其中新能源1.76万辆,其中M7约12193辆,M5销售1809辆。我们算一下10月份的营收,M7均价30万/辆,M5算26万每辆。10月份共实现营收M7+M9一共365790万元+47034万元,约41亿元(我取得数都是最小的,实际肯定比41亿要多),毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润2.8亿元。
2023年11月,前三周赛力斯M7销量11.06-11.12,是3063,11.13-11.19是3549,11.20-11.26是3709(日均530),10.30-11.05是3281,这个要减去两天10月份的,一天算450,两天算900,就是2381。共计12702辆,再加剩余4天*530=14822辆(大嘴说的1.6-1.8万,我们算的少1000辆),我这里尽量取低一点。问界M5,因为不占大头,直接计算10.30-11.26四周销售(768+681+716+957)3122辆。我们算一下10月份的营收,M7均价30万/辆,M5算26万每辆。10月份共实现营收M7+M9一共44.466+8.1172亿元,共52.583亿元,毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润3.5546亿元。
2023年12月,没有数据,按大嘴预测,M7的销量在2.3万辆,我们保守一点,还是减1000辆,预计在2.2万辆,营收在66亿;M5还是在按11月计算3122辆,销售额在8.1172亿,12月可以实现营收74.1172亿元,毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润在5.559亿元。预计2023年4季度单季度可实现扭亏为盈。(简易计算,没有计算营销+研发+拓产等)
综上2023年四季度,预计实现营收159亿元,预计同比增长300%左右,实现销售利润11.9136亿元,前三季度利润是-22亿,这样2023年全年就是-10亿元。
2024年1月,M7月销量按大嘴预测在3万辆左右(这里方便计算就不减1000辆了)。M5仍然按照3122辆计算,则1月当月实现营收98.11272亿元,毛利率还是按照6.76%,销售利润在6.6324亿元。
假设2024年全面M7,M5销量保持稳定,则全年可实现营收1177.35264亿元,销售利润约在79.589亿元。按照今天的市值1130.54亿计算,市盈率在14.19。不能说很低,你看现在笛子也才20倍,做好一切不能接受的预期。
以上计算仅供参考,有什么不对的,我会更加完善。
说回到股票,如果你成本低,我建议你可以拿到明年3月,再看情况。如果你成本高,心性又不坚定,不建议购买和持有大热门股票,包括但不限于赛力斯,多半会赔钱!
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答:赛力斯的注册资金是:15.1亿元详情>>
答: 重庆小康工业集团股份有详情>>
答:2020-07-22详情>>
答:【小康股份(601127) 今日主力详情>>
答:行业格局和趋势 2020详情>>
当天分散染料概念涨幅6.33% 七彩化学、建新股份涨幅居前
今天化妆品概念早盘高开0.41%收盘大涨2.95%
当天燃料乙醇概念涨幅3.76% 溢多利、中粮科技涨幅居前
周一聚氨酯概念涨幅4.71%,螺旋历法时间循环显示近期时间窗5月31日
Goku57
赛力斯何时盈利?
今天赛力斯大跌4.98%,市场惴惴不安,好多人发私和我讨论,赛力斯行情、销量如何,股价高不高,明年发展趋势如何,还能持有么……等等问题。其中大家最为关心的问题有两个一是与华为合作模式,以及分成、独占性等等,这个问题我之前已经分析过了,不再赘述。(参考之前的讨论)
直接到第二个问题,一个车企最为重要的还是汽车销量,产品买的好不好,有没有得到市场的青睐才是最重要的。
计算一下,没开玩笑,我掏出了我的计算器。
前三季度不用算了,财报都有,直接拿来2023年1-9月,赛力斯汽车公司共销售车辆
13.68万辆万辆,其中新能源6.822万辆,其中问界销量4.039万辆。营收166.8亿,销售毛利在6.76%,利润在-22.94亿元。
2023年10月当月,赛力斯销售车辆2.858万辆,其中新能源1.76万辆,其中M7约12193辆,M5销售1809辆。我们算一下10月份的营收,M7均价30万/辆,M5算26万每辆。10月份共实现营收M7+M9一共365790万元+47034万元,约41亿元(我取得数都是最小的,实际肯定比41亿要多),毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润2.8亿元。
2023年11月,前三周赛力斯M7销量11.06-11.12,是3063,11.13-11.19是3549,11.20-11.26是3709(日均530),10.30-11.05是3281,这个要减去两天10月份的,一天算450,两天算900,就是2381。共计12702辆,再加剩余4天*530=14822辆(大嘴说的1.6-1.8万,我们算的少1000辆),我这里尽量取低一点。问界M5,因为不占大头,直接计算10.30-11.26四周销售(768+681+716+957)3122辆。我们算一下10月份的营收,M7均价30万/辆,M5算26万每辆。10月份共实现营收M7+M9一共44.466+8.1172亿元,共52.583亿元,毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润3.5546亿元。
2023年12月,没有数据,按大嘴预测,M7的销量在2.3万辆,我们保守一点,还是减1000辆,预计在2.2万辆,营收在66亿;M5还是在按11月计算3122辆,销售额在8.1172亿,12月可以实现营收74.1172亿元,毛利率还是按照三季度的6.76%,销售利润在5.559亿元。预计2023年4季度单季度可实现扭亏为盈。(简易计算,没有计算营销+研发+拓产等)
综上2023年四季度,预计实现营收159亿元,预计同比增长300%左右,实现销售利润11.9136亿元,前三季度利润是-22亿,这样2023年全年就是-10亿元。
2024年1月,M7月销量按大嘴预测在3万辆左右(这里方便计算就不减1000辆了)。M5仍然按照3122辆计算,则1月当月实现营收98.11272亿元,毛利率还是按照6.76%,销售利润在6.6324亿元。
假设2024年全面M7,M5销量保持稳定,则全年可实现营收1177.35264亿元,销售利润约在79.589亿元。按照今天的市值1130.54亿计算,市盈率在14.19。不能说很低,你看现在笛子也才20倍,做好一切不能接受的预期。
以上计算仅供参考,有什么不对的,我会更加完善。
说回到股票,如果你成本低,我建议你可以拿到明年3月,再看情况。如果你成本高,心性又不坚定,不建议购买和持有大热门股票,包括但不限于赛力斯,多半会赔钱!
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