赛力斯成交过百亿后何去何从？

在连续拉出3个涨停后，赛力斯今天成交倍增，全天成交金额达到120亿，创出上市以来的新高。如此巨额的成交量对后市意味着什么？
作为正宗的华为汽车概念股，赛力斯上涨并非偶然。国庆期间，问界M7的大卖为其上涨做出了铺垫，而智能驾驶这一风口又为赛力斯添了一把火。根据目前赛力斯的订单情况看，智驾车型占据了80%以上。也就是说，它抢占的是30万以上的汽车市场。
根据最近三年中国整体汽车销量来看，30万元以上的汽车年销量大约在250至300万辆之间，其中包含了 SUV、轿车、MPV及进口整车。其中，老牌车企宝马、奔驰、奥迪占据了较大的份额。新能源车中异军突起的理想汽车，今年销量有望达到35万辆。
在于BBA以及理想汽车的竞争中，赛力斯能占据什么样的位置呢？
根据历史的数据，在此细分市场中，一家车企如果能占到20%以上的市场份额，基本就碰到了天花板。塞力斯如果在两年内达到 20%的市场份额，也就是仅凭借suv车月销3万辆，这将是一项堪称伟大的成果。
目前月销量上稳定在3万辆左右的理想汽车，在港股的估值大约1800亿。赛力斯总股本15亿，如果能涨到120元，也将达到1800亿市值。
车要一辆一辆的卖，年销售额三四十万辆不是一夕能够达成的，至少需要2年的时间。也就是说在2025年前是很难达到。毕竟30万元以上的汽车销量，一方面取决于车的品质，另一方面还取决于人民群众的钱包。
从炒作套路上看，主力很可能一步到位，也就是这一波是有可能达到100元上方的。一下把两年的业绩透支掉，后续在业绩真正扭转的时候，可能就开始出货了。
从过往股价上看，赛力斯突破100元有很大压力。去年以及前年的两个头部所形成的M头，月成交额都在700亿左右，头部总成交在3000亿以上，要彻底消化也需要时间。
短期内，赛力斯强势明显，但巨量意味着多空分歧巨大，在股价不断逼近百元的同时，我们还是要保留一份清醒。