华为余承东未来中国汽车市场中的主力玩家将不超过5个

集微网消息，10月13日，华为余承东在接受汽车博主吴佩采访时表示，现在买燃油车不如买增程车，未来中国汽车市场中的主力玩家将不超过5个。

此前华为已多次声明不造车，但要协助合作伙伴造好车，并为此推出了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、高分辨4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化/集成化热管理系统TMS等一系列核心产品。

目前，华为主要通过Huawei Inside、智选、Tier 1三种模式进入汽车制造领域。

其中通过Huawei Inside模式跟北汽、长安、广汽深度合作并从2021年四季度开始推出3个子品牌。与北汽合作的极狐阿尔法S华为HI版是Huawei Inside模式的首款合作车型，并于近期实现交付；与长安合作的阿维塔11预计于今年12月实现交付。但与广汽的合作仍在推进中。

“智选”模式中，首款“智选模式”车型为“赛力斯华为智选SF5”，目前与赛力斯合作的主力品牌为问界AITO，问界系列9月交付量达到10142辆，延续8月份增长势头，交付量再创新高，实现连续两个月单月交付量破万，站稳了高端新能源SUV市场。

目前华为和赛力斯仍在不断升级消费者的全栈式购车体验，AITO销售渠道及交付服务体系日渐完善，除了新增用户中心的建设，全国的AITO用户中心也正在陆续进行形象焕新。截止9月30日，全国已经有30家AITO用户中心率先完成形象升级。预计到年底，会迎来至少160家用户中心的升级。

Tier 1模式方面，目前已有一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。

（校对/占旭亮）