北汽蓝谷越跌越安全，换强势股搞不好就腰斩，9.20

北汽蓝谷越跌越安全，换强势股搞不好就腰斩，9.20美加息后会大幅反弹，这个价割什么肉，不加仓也不用割肉啊，凭什么割肉给他们？ 北汽蓝谷有人恶意操纵股价，这个股如果没有小丑们恶意砸盘，谁还卖？建议大家举报，这狗庄和上市公司太没底线了，300亿市值还在砸，逼投资者割肉，还有天理吗？这300亿市值，还是去年定增了55亿，实际只有250亿市值了，破产ST都不止这点市值，明是是为了低价定增，这样对待投资者，也要搅黄他们的定增。 北汽蓝谷定增期间大量举报的话，定增必黄，这样恶意打压股价，破300亿市值了，上市公司不出手稳定股价必激怒大量投资者，大家会一起举报的。 北汽蓝谷的那些狗庄，是他们钱多还是我们钱多，最终还是要拉高来获利，现在砸下来正好抄底，怕他们？真是笑话，他们这么多钱不拉能赚到钱吗？砸下来不就是吓你们想骗你们的筹码吗，凭什么割给他们？自动驾驶超级赛道，能套到大家吗？北汽蓝谷北京国企，北汽集团举全集团之力转型电动智能车，会倒闭吗？ 北汽蓝谷让他们砸啊，越砸越安全，砸得多的话，可以考虑满仓锁仓了。 全国智能网联快速发展，自动驾驶开花结果，北汽蓝谷和华为及百度的在c端和b端的自动驾驶都已批量交付，到了摘果子的时候了，300亿严重低估，自动驾驶这种超级赛道，在严重低估的情况下，能套到你们吗，以后等着大赚吧。这么好的机会不敢抄底，越跌越安全，以后的赚钱也越多啊。 北汽蓝谷阿尔法S全新HI版自动驾驶芯片是华为自研，不被卡脖子
阿尔法S全新HI版装了3个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达，一共34个感知硬件。能够实现城市L2自动驾驶、高速NOA、记忆泊车等量产自动驾驶领域的高级功能。余承东称极狐阿尔法S HI版的自动驾驶硬件为全球量产车中的最强者，没有之一。
而自动驾驶的数据计算均由华为MDC 810计算芯片来实现，算力可达400TOPS，这也是余承东称的全球第一。
并且大家注意的是，这颗芯片是华为自己的，不同于蔚来、小鹏等造车新势力，它们主要采用英伟达的芯片，这是真正的国产计算芯片。
另外这款车还搭配了华为麒麟990A座舱芯片，华为鸿蒙OS系统，配备了21.69英寸+12.3英寸一体屏，还有一块8英寸抬头显示（HUD），能够实现无缝流转、投屏、畅连视频通话、语音识别等等功能。 正因为北汽蓝谷现在销量不好，所以一旦进华为渠道，爆发力远大于比亚迪和赛力斯呀，北汽蓝谷的董秘都说了，进入华为渠道一直在推进中，还在怀疑，你们能赚到钱吗？想赚大钱，就要买北汽蓝谷，而不是比亚迪和赛力斯！ 特斯拉CEO马斯克炮轰燃油车下一个蒸汽机，剩余价值将比人们想象的低得多。此前华为汽车CEO余承东也称，现在买燃油车相当于智能手机时代买功能机。目前来看，很多地方是在2030年禁售燃油车，那么实际上燃油车被淘汰将担前到来。智能汽车日新月异，确实买燃油车不如买电动智能汽车了。 北汽蓝谷9月10月销量或大增，理由1,极狐七月八月产量超4500辆创历史新高，为后续9月大批量交付做准备。2，8月推出小王子等多款20万元级别的高性价比改型车。3，阿尔法S全新Hl版9月起开始大量交付。4，EU5还有大量订单未交付。5，代康伟亲口说9月将有大量新车交付。所以建议抄底，积极做多！ 东财ETF、天弘基金都在建仓A股自动驾驶第一股北汽蓝谷，节后大涨，各路资金都要进来了。趁早抄底。北汽蓝谷9、10月新车大批量交付，加金九银十旺季，或有一波大行情！ 重磅！北京将推动存量燃油车电动化！利好北汽蓝谷！北京市机动车排放管理事务中心主任石爱军介绍，目前北京市新能源车保有量已经达到56万辆左右，而根据北京“十四五”规划纲要，到2025年新能源汽车保有量要力争达到200万辆，汽车电动化率由目前的6%提升至30%。9月4日，2022年北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛，在服贸会上以低碳交通绿色转型为题拉开序幕，首先举办低碳交通分论坛。分论坛中，专家学者们认为，对于北京2025年实现200万辆的新能源车目标，不仅要考虑新增车辆，更重要的在于撬动存量的燃油车转换。如果200万辆的目标实现，北京一年将减少数百万吨的碳排放。 投资自动驾驶产业链起码300-500亿元，北汽蓝谷300亿市值严重低估，现在北汽蓝谷和华为与百度的自动驾驶都大批量交付了，成功了，就算没销量也值300亿市值以上啊，500亿市值也不算高估啊。被无良资本恶意砸盘。如果越来越多的人认识到这点，这些无良资本是压不住的。现在销量一月比一月好，为什么要把筹码交给这些无良资本？ 如果现在北汽蓝谷销量好，基本面完美，也没300亿市值给你们抄底，赛力斯的今天就是北汽蓝谷明天，因为北汽蓝谷的阿尔法E也要投产进华为智选了，自己买的股，自己承担责任，咬着牙也要挺到明天。我说的对不？但真正没几个人能挺过去，所以大部分人赚不到钱。 北汽蓝谷下周一公布8月销量，HI大量交付销量不错，9月销量爆增，明天7.31元满仓，先提醒你们，北汽蓝谷总经量代康伟透露9月新车大量交付了，明天跌到7.31元满仓干，8月HI版也大量交付了，销量肯定不错，下周一就要公布销量了。明天周五是最佳满仓机会，跌了好几天，股价打回原形，满仓了拿一年再说，明天满仓就不发帖了，懒得跟你们操这份心了。 再科普下最低定增价对应股价8元，不设上限，最终定增价10-20元左右定增价6.22元，按20日均价的80%对应股价为8元左右，就是说公司设定了最低定增价，最大限度的保护了投资者。但不设上限，而且要等定增批文下来机构报价再确定最终定增价，起码要6个月左右。这6个月肯定股价大涨，因为各种利好要出来了，最终定增价10-20元左右。参考小康股份2020年定增预案定增价为7元，最后2021年因股价暴涨，最终定增价为46元。本来就是大利好。 为什么华为，百度，小米，滴滴，麦格纳等豪门都选择与北汽蓝谷合作造车？因为北汽蓝谷是中国最早的电动车企业，曾是中国电动车销量七连冠，有丰富的电动车技术积累，比如全球最先进的BE21研发平台，曾向美国有过技术输出，赚了6个亿，据说还是苹果造车的相关企业，和北汽蓝谷合资的麦格纳曾经一度盛传将为苹果汽车代工，所以别小看北汽蓝谷，总有一天会卷土重来的！ A股自动驾驶第一股，与华为和百度研发的自动驾驶都大批量交付，只值300亿？低估股民智商？越跌越安全！
A股自动驾驶第一股，北汽蓝谷才300亿市值，与华为和百度的自动驾驶车辆都大批量交付了，你们觉得贵吗？投资自动驾驶做成功哪个不需要500亿以上！明显有人恶意打压，不知道是哪路资本？太坏了！北汽蓝谷几年股价没涨，困境反转，越跌越安全，别拿其他汽车来比，其他汽车这几年都是大涨几倍，只北汽蓝谷没涨，所以北汽蓝谷越跌越安全。
北汽蓝谷195台极狐阿尔法T百度版车型顺利下线，开启销量新增长点8月16日，随着最后一台极狐阿尔法T百度版驶出总装报交线，195台百度定制车型在蓝谷麦格纳顺利下线。通过与百度团队的紧密合作，百度车型生产节拍成功提升至既定节拍的167%。
2021年6月17日，北汽蓝谷旗下ARCFOX极狐与百度联合发布新一代量产共享无人车Apollo Moon，新车基于百度最新一代的共享无人车技术（第五代Robotaxi），以高端智能纯电SUV极狐阿尔法T为基础打造而成。全新共享无人车具备真正主驾无人自动驾驶能力，它的到来也预示着ARCFOX极狐在布局自动驾驶领域取得了里程碑式的突破。极狐与百度还进一步合作达成战略共识，打造全球最大规模共享无人车测试车队。
今年6月，百度Apollo宣布旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市经开区开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。此前，萝卜快跑已实现在北京、重庆、阳泉的商业化，武汉为第四城。根据百度官方发布的数据，截至今年7月，百度萝卜快跑已经实现累计订单量破百万，是全球最大的自动驾驶出行服务商。按照计划，萝卜快跑在2030年落地百城。
北汽蓝谷和华为合作的极狐阿尔法S全新HI版已经开始批量交付，是全球首个量产落地华为HI全栈解决方案的车型，搭载了包括3颗高线激光雷达在内的共34颗华为传感器以及高精地图云服务， 主打L2.9级别自动驾驶体验。在2021年4月华为曾公布了极狐阿尔法S华为HI测试车型在上海的城市开放道路A点到B点的导航辅助驾驶路测视频，全 程实现驾驶员0接管，除去基础的跟车行驶以外，还可实现流畅的十字路口无保护左转、双向道虚线借道超车等操作，并且在狭窄道路出现行人和自 行车“鬼探头”时做到了灵活应对；2022年5月华为也公布了在北京市五环外区域的导航辅助驾驶路测视频，雨天状况下依旧表现稳定，同时还首次 展示了停车场跨楼层记忆泊车功能，其记忆路线较小鹏P5增加了1km，可对整个停车场进行建模。在极狐阿尔法S全新HI量产车型今年陆续开始交付 后，也会通过OTA形式逐渐释放相关功能。此外极狐阿尔法S全新HI版也是首个量产华为800V高压快充平台的车型，充电10分钟，续航里程可达200 公里，极狐2022年计划在5个重点城市完成84座超级充电站的建设。
北汽蓝谷和华为研发的新车预计将命名为E。据悉，极狐阿尔法E代号为N50，定位于极狐阿尔法T之下，新车预计将继续与华为HI品牌合作，并有望进入华为智选车，在华为门店销售。搭载鸿蒙车机+高阶智能驾驶，主打20-30万元市场，性价比秒杀当今20-30万元的所有车型，这是绝对的大爆款啊。你们想想看，价格比小康股份的M5还便宜，性价比远高于M5，M5是油电混合增程式只有鸿蒙车机，而阿尔法E搭载鸿蒙车机+高阶智能驾驶，价格比M5还便宜，M5月销已过8000，阿尔法E的性价比优势，月销上万都有可能。所以大概率会复制小康股份股价涨十倍。