D调E点
周末,最热的汽车话题,非阿维塔莫属。
6月25日,在重庆国际汽车展览会上,聚集了长安汽车(000625.SZ)、宁德时代(300750.SZ)和华为三方力量的阿维塔科技,携旗下多款重磅产品亮相。而且,最有牌面的事情是,阿维塔不仅带来了新车,还获得了“三位大佬”的站台。
他们是谁?
长安汽车董事长朱华荣、华为轮值主席董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群!
朱华荣就不必多说,作为品牌发起方、作为承载着长安汽车高端化梦想的阿维塔,董事长出面站台无可厚非。最让大家诧异的是后两位,徐直军是华为的副董事长、轮值董事长,属于华为内部最高级别的人物;曾毓群作为全球动力电池龙头企业的掌舵人,是目前国内动力电池领域的领导者。
最重要的是,对于华为和宁德时代来说,阿维塔只是他们众多合作车企中的一位。正因为此,两位大佬同时为阿维塔品牌站台,其潜在意义不言而喻。
6月25日,阿维塔科技与华为签署全面战略合作协议,继此前长安汽车、华为和宁德时代三方合作的基础上,阿维塔科技也与华为达成了进一步的全面战略合作关系。不仅如此,在重庆国际车展上,阿维塔科技还全球首发新一代智能电动汽车技术平台CHN,所谓“C”,是指长安汽车;所谓“H”,是指华为;所谓“N”,是指宁德时代。
三个首字母,合起来恰好是中国的国际代码,其所承载使命和期待可想而知!
具体的合作体现在哪些层面?
以阿维塔11为例。
华为方面,该款车全面搭载了华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云服务等方案,是华为全栈智能汽车解决方案落地的重磅车型;宁德时代方面,宁德时代为该款车配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术。
除此之外,还有一件事情非常具有代表性。
在销售渠道上,阿维塔宣布采用“自建+合作伙伴”的方式。其中,所指的“合作伙伴”渠道,主要指华为的终端零售门店。也就是说,不久后,在华为的终端门店就能够看到阿维塔品牌的汽车。
看到这个消息,最慌的是谁呢?
我想大概是小康股份(601127.SH)!
关于华为与小康股份的合作,一直以来充斥着“小康是华为代工厂”的声音。尽管小康股份多次否认,但这样的声音并没有消失,为何?说白了,就是大家都不相小康具备跟华为对等的关系,尤其是技术上。
正因为此,备受关注的问界M5和即将发布的问界M7,更像是华为全程操办的产品。也就是说,对于问界M5,更像是华为一个人的表演,但是对于阿维塔,除了华为之外,还有长安汽车和宁德时代的赋能。
而且,这种赋能还体现在资本合作上。
2022年3月29日,阿维塔科技完成了首轮战略融资交割和工商息变更,阿维塔科技注册资本由2.88亿元增至11.72亿元。其中,长安汽车持股39.02%,位列第一大股东;宁德时代持股23.99%,位列第二大股东;除此之外,还引入了重庆承安、两江西证等地方国有资本,以及南方资产和南方工业基金等国有属性的资本管理平台。
一句话,为了促进阿维塔的发展,凝结更多方面的利益和智慧,长安汽车主动将持股比例由95.38%下降至30%以内,体现出了“舍与得”的大智慧!而且,2022年内阿维塔还将展开A轮融资,引入更多资本赋能长期发展。
这些,都是小康股份所不能比的。
而且,还有前面提到的,不久后华为终端门店将看到阿维塔的车型。这也就意味着,小康股份的赛力斯将不再是独家,地位有可能受到威胁。
核心一点,对于华为来说,跟小康股份的合作不是独家;但是对小康股份来说,华为确是不能失去的大腿。
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
13人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答: 重庆小康工业集团股份有详情>>
答:http://www.yuanchina.com 详情>>
答:中国建设银行股份有限公司-广发详情>>
答:赛力斯的注册资金是:15.1亿元详情>>
答:赛力斯的子公司有:10个,分别是:详情>>
民生证券:纺织行业景气度回升 相关设备有望受益
尾气治理概念逆势上涨,概念龙头股南华仪器涨幅19.97%领涨
燃料乙醇概念逆势走强,*ST海越以涨幅4.9%领涨燃料乙醇概念
电子身份证概念逆势走强,概念龙头股任子行涨幅20.0%领涨
D调E点
华为、宁德时代齐出动!携手长安汽车打造阿维塔,小康股份慌了
周末,最热的汽车话题,非阿维塔莫属。
6月25日,在重庆国际汽车展览会上,聚集了长安汽车(000625.SZ)、宁德时代(300750.SZ)和华为三方力量的阿维塔科技,携旗下多款重磅产品亮相。而且,最有牌面的事情是,阿维塔不仅带来了新车,还获得了“三位大佬”的站台。
他们是谁?
长安汽车董事长朱华荣、华为轮值主席董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群!
朱华荣就不必多说,作为品牌发起方、作为承载着长安汽车高端化梦想的阿维塔,董事长出面站台无可厚非。最让大家诧异的是后两位,徐直军是华为的副董事长、轮值董事长,属于华为内部最高级别的人物;曾毓群作为全球动力电池龙头企业的掌舵人,是目前国内动力电池领域的领导者。
最重要的是,对于华为和宁德时代来说,阿维塔只是他们众多合作车企中的一位。正因为此,两位大佬同时为阿维塔品牌站台,其潜在意义不言而喻。
6月25日,阿维塔科技与华为签署全面战略合作协议,继此前长安汽车、华为和宁德时代三方合作的基础上,阿维塔科技也与华为达成了进一步的全面战略合作关系。不仅如此,在重庆国际车展上,阿维塔科技还全球首发新一代智能电动汽车技术平台CHN,所谓“C”,是指长安汽车;所谓“H”,是指华为;所谓“N”,是指宁德时代。
三个首字母,合起来恰好是中国的国际代码,其所承载使命和期待可想而知!
具体的合作体现在哪些层面?
以阿维塔11为例。
华为方面,该款车全面搭载了华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云服务等方案,是华为全栈智能汽车解决方案落地的重磅车型;宁德时代方面,宁德时代为该款车配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术。
除此之外,还有一件事情非常具有代表性。
在销售渠道上,阿维塔宣布采用“自建+合作伙伴”的方式。其中,所指的“合作伙伴”渠道,主要指华为的终端零售门店。也就是说,不久后,在华为的终端门店就能够看到阿维塔品牌的汽车。
看到这个消息,最慌的是谁呢?
我想大概是小康股份(601127.SH)!
关于华为与小康股份的合作,一直以来充斥着“小康是华为代工厂”的声音。尽管小康股份多次否认,但这样的声音并没有消失,为何?说白了,就是大家都不相小康具备跟华为对等的关系,尤其是技术上。
正因为此,备受关注的问界M5和即将发布的问界M7,更像是华为全程操办的产品。也就是说,对于问界M5,更像是华为一个人的表演,但是对于阿维塔,除了华为之外,还有长安汽车和宁德时代的赋能。
而且,这种赋能还体现在资本合作上。
2022年3月29日,阿维塔科技完成了首轮战略融资交割和工商息变更,阿维塔科技注册资本由2.88亿元增至11.72亿元。其中,长安汽车持股39.02%,位列第一大股东;宁德时代持股23.99%,位列第二大股东;除此之外,还引入了重庆承安、两江西证等地方国有资本,以及南方资产和南方工业基金等国有属性的资本管理平台。
一句话,为了促进阿维塔的发展,凝结更多方面的利益和智慧,长安汽车主动将持股比例由95.38%下降至30%以内,体现出了“舍与得”的大智慧!而且,2022年内阿维塔还将展开A轮融资,引入更多资本赋能长期发展。
这些,都是小康股份所不能比的。
而且,还有前面提到的,不久后华为终端门店将看到阿维塔的车型。这也就意味着,小康股份的赛力斯将不再是独家,地位有可能受到威胁。
核心一点,对于华为来说,跟小康股份的合作不是独家;但是对小康股份来说,华为确是不能失去的大腿。
分享:
相关帖子