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华为汽车和小康股份

作者：朗侨
2021-12-24 09:11:02
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昨日华为发布会，新能源车AlTO亮相，真正意义上的华为造车。就这说几句

一，华为造车之前两个方向，一个是只卖智能配件，系统，不造车。另一个方向是华为自己造车，大嘴余领导。现在看，在整车领域没太多经历的华为在第一个方向不被认可，已经失败。现在进入余大嘴的时间，但华为最终还是会卖智能配件系统等等，只是要在大嘴余打下江山之后，产品表现经过实际验证且成功后再走这一步，所以华为还是用了小康股份的赛力斯这个牌子，合作造车，而不是如小米一样自已全搞定。

二，AlTO，完全就是华为自主设计，25万起的定价，正如华为手机产品，对中轻年白领男性吸引力很大，昨天在抖音看了不少体验，看到的大多说人车机交互流畅，大屏就是台华为手机，方便，远超一众友商。

三，小康股份的好处，应该是相当于一个二股东身份，这车以后大爆华为赚的应比小康多。小康提供新能源整车资质，之前收购过一个美国公司，由特斯拉创始人之一的创立的，估计会提供某些所需的专利之类的，工厂生产，包括所需的资金。而华为看上小康除了以上这些，小康股份的股东不复杂也是原因，听话。

四，小康股份的股价表现，中线绝对没问题，短线不好说，市值在产品起来之后我的预测是会超过慰小理中的一个或者两个。为什么这么说，退一万步，那怕是小康只是华为汽车的代工厂，看看苹果和富士康，立讯精密的市值，就会明白，当然前提是华为汽车未来能达到华为手机曾经的高度。

就说这些，本人昨天卖掉了一半小康股份，今天开盘买回。

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