三月份评小康，北汽，江淮，我法对吗？

先说说 小康股份与江淮汽车以及北汽蓝谷 所展示的一些不同之处吧；

以目前来说呢，这三者的明牌身份先整理一番；

小康股份

去年的第一次启动，是响应了一下地摊经济，同期，港股的五菱汽车也走出了一日翻倍的大行情，从而刺激起来了 小康等个股被广为人知；

而，从第二波，再到去年年末以及今年年初至今，都是源于新能源造车新势力，这个明牌事项；

目前，我们开始深度的探究，小康的目前的车况；

小康目前，所造新车名为赛力斯SF5 ；

该车，从2019年开始概念提出一直到去年年末才陆续开始正式上市；

目前该车官方售价 为 25W到34W（去除补贴后）

这个定价是什么意思呢？？

比肩 蔚来与小鹏；

目前该车的销售具体情形 尚未得知，但随着造车新势力的日渐盛行，蔚来与小鹏的陆续火爆，该车 也不会过于差的；

而小康目前与国内知名大企业陆续展开科技合作，在其背后，华为，百度等相关领头企业 都有一些影子，也代表了后方的支持力度并不容小觑；

“小康”到底怎么火🔥了起来？

因是一则朋友圈（如下）

非常感谢大家过去12年的产业、创业和行业研究工作中的对我的支持与帮助!目前已离职中建投并加入小康股份。全面负责旗下金康新能源赛力斯SERES的研产供销工作。赛力斯是增程式电动车的先行者和技术领先者，依托母公司多年造车经验和中美两地的布局，具备非常强大的研发和产业化能力。赛力斯早在5年前开始投入增程式电动车(EVR）的研发，目前第一款车SF5(EVR）已经经过充足的内部验证,开始逐渐交付到终端客户；

发的是谁呢？

中建投汽车首席今日在朋友圈表示

但，这只是一个催化剂，而更强大的 是市场的高度认同感，小康陆续的爆火，而市场也默许它的爆火，其实陆续也揭露出来zhengjianhui的一些决心，凭什么老美有特斯拉，我们不能有小康？？

江淮汽车

与小康相比，该股从去年14.36 至今，跌幅已超过6元了；

是市场不认可吗？不对，更多的是市场的厌弃；

厌弃蹭概念，厌弃没有自己的创新，也厌弃只知道商业合作；

先仔细说说，江淮汽车 从去年的小火🔥 到现在的嗝屁，利好不断也涨不动的由来；

江淮汽车目前市场上卖的蔚来汽车全部是江淮生产的

现在知道 它为啥去年这么火了吗？？？

一个代加工厂，怎么还整出来自豪感了？

这就像 富士康一样了

全世界一半以上的苹果手机都是我生产的；

【怎么滴？你还取代了苹果不成？】

但，如果换个人来说

我们的制造强企

蓝思科技 ，全球一半的手机玻璃，手表玻璃 都是我生产的；

TCL科技，在55寸电视显示屏上，我们销量世界第一；

京东方A，三星，苹果，小米 最新折叠屏手机将会搭载我们的柔性屏；

这样你懂了吗？？

也陆续证明了A股市场的一些变化，就是无理由的上涨不被认可，迟早一地鸡毛，不可能永远高估值；

但只要未来真的为我国发展做出重大贡献，为科技发展做出重大贡献，那么必然 未来的估价不能以销售利润来计算，因为这种贡献在一定程度上是无价的，类似特斯拉领先的电池技术，比亚迪的刀片电池技术等等；

他们告诉我们，卖电车发财了吗？ 

并没有，但不能否认 他们都在推进时代进步，所以被全世界都认可；

所以江淮如果未来真有机会诞生，那就是蔚来汽车 合并江淮汽车，但这概率有低了，因为如果你是蔚来汽车，核心技术掌握自己手中，自己生产成本如此高昂，为何不多代加工呢？所以肉眼可见的是，今年最大概率就是 蔚来汽车多找几家汽车代工厂，多面开花，届时江淮汽车又该如何应对呢？

北汽蓝谷

这股的火爆，其实也是源于一些话题；

我们先这些个话题

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