王炸将出北汽蓝谷确认为华为汽车真龙，坐实自动驾驶总龙头

今日尾盘，长安汽车跳水，大跌6.3%，来是华为回应暂不清楚长安何时发布搭载华为HI解决方案的车，5月20日下午，华为方面回应中国证券报记者称，华为作为零部件供应商，尊重车企客户的发布计划与息披露节奏。5月20日发布的是长安自有品牌汽车，下一步才发布搭载华为HI解决方案的车。搭载华为HI解决方案的车什么时候发布暂不清楚。字里行间透露着华为对长安方面的不满。

由此可证明，5月19日，华为方面与北汽蓝谷的高管会面，探讨更多层面的深度合作，包括股权、技术、产品以及销售渠道层面。这是真实的，并且商定的差不多了。华为欲入股极狐汽车，未来北汽蓝谷与华为将联手推出4-5款HI版自动驾驶车型。另外，华为有望和北汽等车企合作卖车，北汽极狐可能会在下半年进店售卖。

早说过，余承东上的是北汽新能源拥有整车平台、电池电机电控核心零部件研发、核心零部件及整车试验验证、高端整车制造、市场销售、产业链协同完整的运营 ongoing。第一，北汽蓝谷2013年-2019年曾是中国电动车七连冠，有200亿公里的电动车行驶数据，而自动驾驶就需要这些数据来开发。第二，基于丰富的电动汽车技术历时四年打造了BE21纯电开发平台，可减少新车一年研发周期和3-4成左右成本，并已对外知识产权输出获利6亿元。第三，与全球顶尖汽车制造商麦格纳打造了全球最先进的高端智能汽车生产基地。小康股份显然没有这个优势，承载不了华为的野心和梦想。而华为自己目前现金流紧张，也支持不小康股份的扩张，就算小康股份有资本实力，也没有北汽蓝谷和麦格纳那样顶尖的全球技术。而且华为北汽双方已磨合四年，新车开发与其他车企相比更有时间和成本优势。

以上综述，北汽蓝谷已被确认为华为汽车真龙，有绝对先发优势，华为只有利用北汽的研发平台优势才可加速推出新车，占领市场尽快达成销售目标，这才符合华为的自身利益。另外，北汽蓝谷与百度和滴滴在自动驾驶方面也有深度合作，而且也有先发优势。坐实北汽蓝谷才是真正的自动驾驶总龙头。

今天北汽蓝谷尾盘打开涨停，明显是被长安汽车大跌和小康股份跌停带偏了，融券趁机砸盘自救，不明真相的同学还在跟风砸盘。随时踏空哦。

这两天北汽蓝谷随时出这些王炸公告哦，到时候就是一字涨停了，不会再有今天这样给你买入的机会了。