氢能源顶层设计最近要出台！资金关注度大幅提高，因此

氢能源顶层设计最近要出台！资金关注度大幅提高，因此特梳理了一份《氢能源产业链》细分概念股列表，供新老股民研究学习，整理不易，觉得内容不错，记得点赞收藏
《氢能源》产业链
1、制氢
美锦能源
已形成从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整的产业链体系,其中焦化业务板块在炼焦过程中焦炉煤气富含50%以上氢气,可以低成本制氢。
鸿达业
氯碱制氢龙头,专业从事氢气制取、储运、加氢站成套设备建设等服务。公司拟建设30万吨液氢产能,预计将成为国内除中国石化之外最大的制氢企业。
华昌化工
2018年政府报批了加氢站项目,并且公司有制氢等技术。煤化工是以煤为原料,经过化学加工使煤转化为气体,液体,固体燃料及化学,进一步生产出各种化工产品的工业。
滨化股份
与亿华通合资设立山东滨华氢能源有限公司(公司占比90%)发展氢能领域技术,主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气。
富瑞特装
以车载高压供氢系统和加氢站设备为主,开拓了包括氢气制备、加氢站建设、 FCV 供氢系统研发多块氢能业务。
2、加氢
美锦能源
根据公司“一点(整车制造),一线(燃料电池上下游产业链),一网(加氢站网络)”的总体规划,在氢能领域进行全产业链布局。
厚普股份
主要产品智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备17年9月与武汉地质资源环境工业技术研究院合作推进氢燃料电池汽车的应用和推广项目
雄韬股份
公司湖北建设两个加氢站,汉南加氢站正在建设中,目前基本完工大同建设两个加氢站,第一座加氢站已经开工建设并于近期开始运营
京城股份
公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线,所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域
鸿达兴业
2018年12月,子公司拟投资2646万建设加氢站项目。同济科技
联合上海舜华、上海神力建设加氢站
3、质子交换膜:氢燃料电池核心部件,属于膜电极三大部件之一
雄韬股份
17年10月和18年1月,分别投资50亿、30亿,在武汉、大同投建氢燃料电池产业园,主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统等生产研发。
同济科技
质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务,研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜,质子交换膜已通过项目验收。
科恒股份
子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户,与国外客户的合作也在洽谈中。
长城电工
持有新源动力8.99%股份,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
南都电源
持有新源动力8.12%股份,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
4、催化剂:是膜电极的三大关键材料之一,决定了氢燃料电池的放电性能和寿命。
贵研铂业
独一家,主营业务为铂系金属深加工,铂金是燃料电池主要阳极催化剂原料,是构成电池成本的主要部分。
雄韬股份
公司称有意向布局这部分。公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局,旨在打造氢能产业平台,整合和拓展氢能产业链的相关资源。
5、电池电堆
全柴动力
控股子公司元隽公司从事燃料电池电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售;元隽公司自主研发质子交换膜,质子交换膜是燃料电池的核心部件之一。
潍柴动力
持有弗尔赛33.5%股份,为其第二大股东,标的是我国最大的燃料电池商用车动力系列和乘用车燃料电池模块提供商。
大洋电机
收购巴拉德9.9%股份,标的是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者,主营燃料电池堆、模块和系统的设计开发等。
6、空压机
雪人股份
持有世界燃料电池空气压缩机龙头企业,持有0PCONAB公司17.01%的股权,其为美国燃料电池企业巴拉德供货商。
英威腾
主营电气传动产品,与爱德曼在氢燃料发动机和系统总成领域合作,其主要生产燃料电池核心部件、电堆和提供动力总成。
7、氢气储存瓶中材科技
公司已开发储氢瓶富瑞特装
储氢设备龙头。以车载高压供氢系统和加氢站设备为主,开拓了包括氢气制备、加氢站建设、 FCV 供氢系统研发多块氢能业务。
京城股份
积极引进加氢站装备制造技术,解决氢气储运的瓶颈环节,打造公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。
8、氢气内燃烧机亿华通- U sh688339
燃料电池系统龙头。已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车
长城汽车sh601633
公司已建成氢能技术中心 具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车;2018年10月,入股德国加氢站运营商H2 MOBILITY ;已加入国际氢能源委员会,开展氢燃料电池技术的开发。
阳光电源sz300274
公司成立了专门的氢能事业部,并与中国科学院大连化学物理研究所在先进 PEM 电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展 深入合作,处于技术研发及项目示范阶段
宝丰能源sh600989
公司于2019年启动了200MW光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目,目前已部分建成并已投入生产,项目建成后将年产氢气1.6亿标方/年,副产氧气 O .8亿标方/年。已于2020年4月开工建设全球最大规模一体化太阳能电解水制氢储能及综合应用示范项目,公司一期项目可生产氢气8000万标方/年。
京城股份sh600860
生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领
潍柴动力sz000338
公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地
长安汽车sz000625
于2007年开发出氢燃料发动机,2008年开发出氢燃料概念车美锦能源sz000723
旗下飞驰汽车(持股51.2)为国内最大的氢燃料电池客车公司,其已研发出3个系列、4款燃料电池客车,是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司
东方电气sh600875
公司重点聚焦氢燃料电池汽车,尤其是商用车的燃料电池发动机及整车动力总成务
斯莱克sz300382
公司从韩国并购的 NEX — D 公司已经在氢燃料方面开发出压缩机样机,并在现代汽车上做过测试