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一周汽车关注:巨头合并,失意者联盟诞生?

  • 作者:杨卓尔
  • 2019-11-01 17:54:41
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本周关注标致雪铁龙集团与菲克集团宣布合并

10月31日,标致雪铁龙集团(下称PSA)与菲克集团(下称FCA)正式确认合并,目标打造“可持续出行新时代的世界领导者”,并将创造一个年销量达870万台的全球第四大汽车集团。此次合并后,新集团的全球规模和资源将由PSA与FCA双方股东各拥有50%。>>相关报道

评:此次双方集团合并成功后,将产生一个价值约500亿美元的汽车巨头。合并后,集团将基于FCA在北美和拉丁美洲的实力以及PSA在欧洲实力,在其经营的市场中实现最高的利润率。

蔚来CFO谢东萤离职

10月28日,蔚来汽车发布公告,谢东萤因个人因辞去公司CFO(首席财务官)职务,该项人事变动于10月30日生效,一名不愿具名的蔚来高管表示,谢东萤离职的因或与蔚来战略调整、股权变更有关。蔚来方面称公司正在寻找新的CFO。李斌表示:“我谨代表董事会和管理团队,感谢谢东萤对蔚来的贡献,并祝愿他在未来的努力中一切顺利。” 据了解,2017年5月谢东萤加盟蔚来汽车,担任CFO一职,负责蔚来汽车融资及上市项目,直接向董事长兼CEO李斌汇报。

评:在行业内,谢东萤被称为上市金手指,曾助力新东方教育科技集团、京东、百盛中国、蔚来汽车上市。眼下,蔚来正处于融资的关键时刻,谢东萤的离开无疑会给蔚来接下来的融资造成一定的影响。

宝马部分停售车型已交付

10月28日,一份宝马经销商内部通告在网络上热传,通知显示,依据相关质量监控,宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29车辆实施停止销售和交车活动。通知称在上述车辆存在发动机的平衡轴轴承问题,需要更换发动机。宝马中国相关人士29日向媒体表示,“停售是因部分产品的发动机存在质量隐患,共涉及67辆新车,其中已有少量交付给客户。”>>相关报道

评:虽然本次停售风波在国内市场的影响范围有限,但曝出质量问题或对宝马及其产品的形象造成一定伤害。

小鹏汽车“超级快充”被质疑

10月27日,一则“小鹏汽车30分钟充电80%用户实测后崩溃:它就是玩字游戏!”的消息在微博热传。据了解,消费者称小鹏汽车G3 2020款的宣传广告为“30分钟充电80%”,但购买后发现充满80%需要约1个小时。询问中被小鹏汽车相关工作人员告知“30分钟充电80%”是指从30%充至80%,而非0电量起充。

对于官网充电栏目显示的“最快30分钟充至80%”,小鹏汽车公关部表示企业内部息对接过程中,或出现了偏差,从而表达中出现并不太准确的情况。

评:小鹏的广告语存在虚假引导的嫌疑,《广告法》中有明确规定,广告中对商品的性能、功能等有表示的,应当准确、清楚、明白。事件发酵后,时代财经11月1日小鹏汽车官网时发现,G3 2020款的充电栏目已显示为“最快30分钟从30%充至80%”。

车市寒流,14家主流车企三季报大阅兵

截止十月底,国内14家主流A股上市车企季度财报已经发布完毕。时代财经梳理这14家上市车企前三季度财报发现,从营业收入上,仅比亚迪、江淮汽车、北汽蓝谷、江铃汽车与东风汽车,5家车企实现同比增长,其余9家车企均出现负增长;从净利润来,只有江淮汽车、比亚迪和一汽夏利这3家车企实现同比增长,其余车企净利润都出现了不同程度的下跌,其中长安、一汽、众泰、北汽蓝谷的前三季度净利润同比大跌2倍以上,而力帆净利润则暴跌20多倍。>>相关报道

评:车市寒冬中,也有车企顶住了压力。长城汽车的第三季度销量增长超5倍,此外,还有上汽集团、广汽集团、东风汽车、江铃汽车这几家车企在前三季度只是出现利润轻度下滑。

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为了让这些有害的“攻”败下阵来,有的车企可是费了九牛二虎之力来做好“防守”设计。

这里面的精彩程度丝毫不亚于一场足球攻防转换战的精彩,堪比2011-2012年切尔西VS巴萨的史诗级欧冠战役。

那如何让消费者直观评判各自攻防之间的胜负呢?

这就需要足球裁判了。

下面有隆重欢迎我们今天的主裁判:中国汽车健康指数登场!需要介绍一下的是,这个指数是由国字号的中国汽车工程研究院独立推出,具体评测是在国家机动车质量监督检验中心完成,所有的测试评价都不收取车企任何费用。

不挣钱?图啥?

图的就是完成第三方应尽的行业义务!所以中国汽车健康指数的权威性、科学性、公正性母庸置疑。

这不,2019年的一场比赛,刚刚吹罚完毕,车友们可以一睹攻防转换的总体结果:

可以到,江淮瑞风S3、凯迪拉克XT4、北汽新能源R500三款车型夺得了本次健康指数测评的前三名,总得分分别为188分、185.9分、177.7分,直接被指数官方列为首批推荐车型。

而三菱欧蓝德、现代菲斯塔、大众帕萨特则连170分都没过,直接排名倒数“三甲”。

这场汽车健康攻防的结果一目了然,然而攻防的过程却更值得深挖细掘。

VOC:前锋与后卫的PK

VOC,车内有机挥发物,主要包含五苯三醛,是攻人体呼吸道、神经系统、血液系统的“前锋”。

而释放这些“前锋”的则主要有座椅面料、仪表台装饰板、纺织物、漆料等物质,面对这些物质的冲锋,防守一方的成绩也是参差不齐:

比较亮眼的是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4,这两款豪华品牌都名副其实的在VOC评测中获得了高分。

那沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4都采用了什么样的防守绝技呢?

笔者通过搜索证,得知这两款车获得高分的主要秘诀有二:一是都采用了高等级的真皮面料;二是采用了行业仅10%才会采用的LASD液态可喷涂阻尼板。

对于前者我们还好理解,仿皮材质通过加入很多混合物,必然产生明显的挥发,特别是在高温情况下,甲醛等释放量极大,而真皮面料则因为更多依靠天然材料制成。

当然,更大的一头来自LASD液态可喷涂阻尼板,对于很多消费者而言,这是一个陌生的名词,但如果说起沥青阻尼板,你可能就会恍然大悟!

凯迪拉克和沃尔沃的防守之道——LASD液态可喷涂阻尼板,是先用环保的高分子材料通过液态喷涂的形式涂覆在车身底板上面,不仅减振降噪效果更好,而且在高低温环境下都极少释放有害的VOC。

既然这个东西这么好,为何90%的“球队”不买来当“后卫”?很简单,这种材料太贵,而且藏得太深,正是鱼目混珠的好地方!

所以这场前锋与后卫的PK,凯迪拉克XT4与沃尔沃XC60胜出!

VOI:谁是防守异味的门将?

VOI,车内异味强度,是能直接感受的健康指标。

进攻方来自各种内饰的释放分子,有的还会随着时间增强,也就是异味越来越重。为了更加科学评价异味强度,中国汽车健康指数采用了常温和高温两种实验环境来还车内异味真实情况。

测试的方法是通过3名专业嗅辨人员直接亲身测量评分,最后加权计算,其满分是30分,废话不多说,直接上结果:

结果显示,有5款车拿到了25分以上的评价结果,其中沃尔沃XC60和奇瑞艾瑞泽拿到了27分,并列第一,紧随其后的是本田凌派、凯迪拉克XT4、北汽新能源R500。

这五款车用官方的话讲:“车内气味强度水平不会让人觉得刺鼻”,其体验感优于其它车型。

那防守的后卫是什么呢?

答案还是材质,这五款车的用料更加偏向于无味的环保材料,所以结果优秀。

但门将的作用也不可忽视,如果搭载了空气净化系统的车型,将在车内气味强度方面的实际表现更胜一筹!不过遗憾的是,拥有这个“门将”的车型仅有凯迪拉克XT4、三菱欧蓝德、大众帕萨特三款车型。

EMR:提防前腰突施冷箭?

EMR电磁辐射,一个藏在暗处的冷血杀手,好比足球场上的前腰,平时不显山露水,关键时刻一记禁区外的大力远射,往往会在不经意间突破守门员的五指山。

世界卫生组织已经将电磁辐射列为继水源、大气、噪声之后的第四大环境污染源,长期而过量的电磁辐射会对人体生殖、神经和免疫等系统造成伤害,是心血管疾病、糖尿病、癌突变的一大诱因。

汽车电磁辐射严重吗?

当然,随着汽车电气化水平的不断提高,大尺寸中控屏、T-BOX通设备、大功率充电设备、高低压线束、传感器、微型电机等电子元器件的应用也日渐增多。其叠加的辐射量并不可以小觑。

前腰已经摆开架势准备张弓引箭,防守一方应对又是如何?

中国汽车健康指数的测评结果已经告诉我们答案:只有两款车型获得了90分+的成绩,一是江淮瑞风S3,一是凯迪拉克XT4。

理工科男生天生属性让我在这两款车里扒了扒,发现瑞风S3满分夺冠的成绩有“意外”:车辆电气化水平偏低、搭载的电子元器件较少。比如,ADAS车辆驾驶辅助系统、电动座椅、电动后备厢、无钥匙感应等都没有装载。不过话说回来,这也正常,毕竟瑞风S3是一款七万元级别的经济性SUV,成本上也不允许,不能过多苛责。

在年轻的时候,在那些充满了阳光的长长的下午,我无所事事,也无所惧怕,只因为我知道,在我的生命里有一种永远的等待。挫折会来,也会过去,热泪会流下,也会收起。没有什么可以让我气馁,因为,我有着长长的一生,而你,你一定会来。

这么多设备还能实现EMR电磁辐射96.4分的优秀表现,确实是防守做得很好。

有多好呢?

找其中一个细节来。

通电场辐射是EMR细分测试中区别优劣的胜负手所在,而开启了通设备之后,凯迪拉克XT4仍然获得了18.25分的高分。

其关键就在于凯迪拉克XT4是仅有的两款将负责通的T-BOX置于车外鲨鱼鳍的车型,这样就很大程度隔绝了通设备强工作状态时的电磁辐射!

或许这样讲起来比较枯燥,打个形象的比方就是,同样是禁区外的远射,江淮瑞风S3成攻防守是依靠对方前腰是国足级水平,而凯迪拉克XT4则是面临齐达内,两者之间的防守难度不言而喻。

全场MVP:健康的凯迪拉克XT4值得你拥有

虽然总成绩“屈居第二”,但客观的来讲,凯迪拉克XT4在VOC方面的表现与第一名的沃尔沃XC60差距极其微弱、在细分测试中甚至还有反超;在VOI方面的表现也处于第一军团;在EMR方面的表现则是“隐形冠军”。

而纵观总成绩第一的江淮瑞风S3,在VOC、VOI方面的表现未能进入前二;VOC/VOI表现突出的沃尔沃XC60则在EMR方面直接垫底。

因此,以三场比赛稳定高效发挥来讲,凯迪拉克XT4是全场实际表现最佳选手,没有防守失误,而且正面硬刚基本全胜,值得MVP的褒奖。

所以,汽车自身的攻防结果已经出来了,如果你关注自身和家人的用车健康,那购车的攻防结果,还有疑问吗?


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