杭萧钢构全部布局光伏交通新赛道，TIPV王者只等风口来临（1）

在A股，以BIPV为代表的建筑碳中和标的已经被充分认知，较难取得超额收益。在此背景下，我们认为，布局TIPV（光伏交通一体化）的公司将迎来政策风口，接力沙漠光伏的相关标的，成为光伏领域又一热门细分赛道。下面详细介绍一下TIPV领域和相关公司的投资机会。
一、TIPV光伏交通一体化产业背景
根据相关统计数据，我国工业、建筑和交通领域二氧化碳排放占比分别为65%、20%和10%。参考欧美发达国家，其在完成工业化以后，交通领域的碳排放一般会占到碳排放总量的30%左右，同时在工业建筑等碳排放显著下降的情况下，它还要保持持续的增长。从这一规律来说，中国‘双碳’目标的提出对交通运输的发展带来巨大挑战。其中，交通领域的排放主体是交通运输，而我国公路运输又占总量85%以上。可见，公路是交通碳排放绝对的主战场。

TIPV全称为Traffic Integrated Photovoltaic，即光伏交通一体化。TIPV是一种将 太阳能 发电（光伏）产品集成到建筑上的技术。类比建筑节能减排思路，通过光伏发电与公路交通系统的集成，不仅可充分利用交通系统自有空间为交通系统提供清洁电力，降低交通系统外购电量，同时也可降低交通系统的碳排放量，促进交通系统的可持续化、绿色化发展，助力完成2060年碳中和目标。
截至2019年底，我国公路总里程已达501.25万公里，高速公路里程14.96万公里，全国高速公路的车道里程为66.94万公里。按照每条车道3.5米计算，单条车道的空间面积约为3500平方米。如果实际装机容量按15m/千瓦计算，则每公里的光伏容量为230千瓦,。而全国高速公路仅车道总面积就达23.33亿平方米，如利用全国高速公路建设光伏电站，总装机容量近1570亿瓦；即便只有50%的高速公路具备装机条件，装机容量也可达78.5GW。