静夜悠然
据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
江淮嘉悦A5采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车外形给人感觉足够耐。
车身侧面来，新车采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车上去更加紧凑。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm。
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江淮全新紧凑型车
据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
江淮嘉悦A5采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车外形给人感觉足够耐。
车身侧面来，新车采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车上去更加紧凑。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm。
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