东莞小树林
9月9日,宝马集团重磅官宣,将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯,且集团已向宁德时代(300750.SZ)和亿纬锂能(300014.SZ)授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂,每座工厂的年产能将达20GWh。机构指出,后补贴时代,性价比为王,4680大圆柱电池应运而生,保守预测2025年4680电池装机量将超过200GWh。
亿纬锂能同日公告,子公司湖北亿纬动力有限公司收到德国宝马集团的定点,将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。宁德时代称,与宝马集团宣布达成了一项长期协议,从2025年开始,宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。
随着产品阵列与市场需求的快速增长,到2025年底,宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。从20年代中期开始,纯电动“新世代”车型将为宝马集团的销量做出重大贡献,宝马集团将进一步加速纯电车型的渗透率。在2030年之前,宝马集团纯电动车型将占据其全球销量的50%。
据悉,备受主机厂与电池企业追捧的大圆柱电池,系直径46mm,高度覆盖80mm-120mm 的大圆柱电芯,由特斯拉在其2020年电池日首次公布。目前,在特斯拉、保时捷、江淮、东风岚图等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用号。
此前特斯拉曾宣布,将在2022年年底前实现新型4680圆柱电池的大规模生产。据光大证券殷中枢测算,预计2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆,在特斯拉总销量中渗透率近50%,装机量预计达123GWh.在特斯拉的技术引领下,预计2025年全球4680电池装机量预计将达264GWh,在全球动力电池装机量中渗透率达到22%。此前特斯拉设立2023年自产4680电池的产能目标为100-200Gwh。
基于动力电池高安全、性价比、长续航、长寿命、快充等需求,大圆柱电池是未来5-10年内中高端电动车的最优解。全极耳技术突破,三元/铁锂技术并行等技术成熟,大圆柱在性能、成本、安全方面优势愈发明显。
头豹研究院认为,4680大圆柱电池的规模化应用发展趋势下,会对产业链带来不同程度的影响,高镍三元、高镍无钴甚至四元正极、CTC技术、硅碳负极碳纳米管、PVDF涂覆等将会受到一定程度的正向影响。
银河证券指出,后补贴时代,性价比为王,4680大圆柱电池应运而生,通过电芯设计、电芯工厂、正负极材料以及整车电池一体化这五个方面,4680电池整体成本可以下降56%。具备能量密度高、安全可靠、快充等优势,除Model 3,特斯拉全部车型都计划采用或部分采用4680,叠加宝马等放量,保守预测2025年4680电池装机量将超过200GWh。
相关概念股
亿纬锂能(300014.SZ)目前掌握了三元大圆柱电池技术,在国内率先完成了46系等三元高比能大圆柱电池产能布局,15亿产能正在逐步释放,公司三元大圆柱电池产能预计第四季度建成试产,3-6月爬坡,明年下半年出货。
赢合科技(300457.SZ)公司目前已开始批量向客户供应满足4680电池生产的关键设备,公司旗下雅康精密有着多年研发经验和深厚的技术积累,推出的4680圆柱卷绕机,率先实现国内首发。
科达利(002850.SZ)公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户定点,4680电池结构件主要供给欧美客户,预计会在今年下半年量产。
斯莱克(300382.SZ)公司4680大直径圆柱形钢壳产线的核心主机设备制造即将完成,预计三季度会进行整线的安装调试和试生产、第四季度可实现首条验证线的商业化连续生产。
宁德时代(300750.SZ)已规划8条产线对应12GWh的大圆柱产能。
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答:宁德时代上市时间为:2018-06-11详情>>
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宝马启用圆柱电芯 与两大锂电龙头签订逾百亿欧元大单!未来市场装机放量可期(附概念股)
9月9日,宝马集团重磅官宣,将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯,且集团已向宁德时代(300750.SZ)和亿纬锂能(300014.SZ)授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂,每座工厂的年产能将达20GWh。机构指出,后补贴时代,性价比为王,4680大圆柱电池应运而生,保守预测2025年4680电池装机量将超过200GWh。
亿纬锂能同日公告,子公司湖北亿纬动力有限公司收到德国宝马集团的定点,将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。宁德时代称,与宝马集团宣布达成了一项长期协议,从2025年开始,宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。
随着产品阵列与市场需求的快速增长,到2025年底,宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。从20年代中期开始,纯电动“新世代”车型将为宝马集团的销量做出重大贡献,宝马集团将进一步加速纯电车型的渗透率。在2030年之前,宝马集团纯电动车型将占据其全球销量的50%。
据悉,备受主机厂与电池企业追捧的大圆柱电池,系直径46mm,高度覆盖80mm-120mm 的大圆柱电芯,由特斯拉在其2020年电池日首次公布。目前,在特斯拉、保时捷、江淮、东风岚图等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用号。
此前特斯拉曾宣布,将在2022年年底前实现新型4680圆柱电池的大规模生产。据光大证券殷中枢测算,预计2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆,在特斯拉总销量中渗透率近50%,装机量预计达123GWh.在特斯拉的技术引领下,预计2025年全球4680电池装机量预计将达264GWh,在全球动力电池装机量中渗透率达到22%。此前特斯拉设立2023年自产4680电池的产能目标为100-200Gwh。
基于动力电池高安全、性价比、长续航、长寿命、快充等需求,大圆柱电池是未来5-10年内中高端电动车的最优解。全极耳技术突破,三元/铁锂技术并行等技术成熟,大圆柱在性能、成本、安全方面优势愈发明显。
头豹研究院认为,4680大圆柱电池的规模化应用发展趋势下,会对产业链带来不同程度的影响,高镍三元、高镍无钴甚至四元正极、CTC技术、硅碳负极碳纳米管、PVDF涂覆等将会受到一定程度的正向影响。
银河证券指出,后补贴时代,性价比为王,4680大圆柱电池应运而生,通过电芯设计、电芯工厂、正负极材料以及整车电池一体化这五个方面,4680电池整体成本可以下降56%。具备能量密度高、安全可靠、快充等优势,除Model 3,特斯拉全部车型都计划采用或部分采用4680,叠加宝马等放量,保守预测2025年4680电池装机量将超过200GWh。
相关概念股
亿纬锂能(300014.SZ)目前掌握了三元大圆柱电池技术,在国内率先完成了46系等三元高比能大圆柱电池产能布局,15亿产能正在逐步释放,公司三元大圆柱电池产能预计第四季度建成试产,3-6月爬坡,明年下半年出货。
赢合科技(300457.SZ)公司目前已开始批量向客户供应满足4680电池生产的关键设备,公司旗下雅康精密有着多年研发经验和深厚的技术积累,推出的4680圆柱卷绕机,率先实现国内首发。
科达利(002850.SZ)公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户定点,4680电池结构件主要供给欧美客户,预计会在今年下半年量产。
斯莱克(300382.SZ)公司4680大直径圆柱形钢壳产线的核心主机设备制造即将完成,预计三季度会进行整线的安装调试和试生产、第四季度可实现首条验证线的商业化连续生产。
宁德时代(300750.SZ)已规划8条产线对应12GWh的大圆柱产能。
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