宁德时代300750改变现有汽车供应链格局的“大国重器”

第一：电动汽车销量，未来十年，增长二十倍以上是大概率的事情！动力电池是其中最重要的核心！燃油汽车逐步禁售中！新能源汽车是十万亿的大产业，国家的意志！！

第二：动力电池行业绝对龙头：在全球动力电池销量方面，已然打败松下、LG、三星等国际知名品牌，成为全球第一。从国内市场来看，宁德时代2017年占有市场份额高达27%，占有绝对霸主地位。

第三：创业板龙头老大 宁德时代 ，动力电池小厂百分之八十都会被他整合完毕！！

宁德必然大涨的理由很简单     

大熊市、大恐慌中提前开板。明白这一点，你无须费时费力去分析基本面、技术面、政策面，什么市盈率、市净率、增长率？等你分析好了，股价早上100了。

有关资料显示  2017年到2040年新能源车销售预测，今年1-4月松下占有率第一，但是宁德的技术和市场竞争力爆发，使松下急速萎缩，今年宁德将超越松下成为世界第一，这点和国内说去年已经排第一有些出入。中国动力(600482,股吧)电池出货量增长幅度在125%-544%。文字部分有段话很惊人：宁德已经在技术上上升到充电15分钟续航300公里，而且15年可反复充电15000次！

宁德的形势分析：

首先我们要清楚宁德是政策扶持的产物，国家的新能源汽车超强的补贴政策，是中国新能源(600617,股吧)汽车行业快速崛起的关键。但是不可能一直奶的，补贴政策持续退坡是趋势。

2017年宁德时代动力电池出货量12GWh，不仅占据着中国市场近30％份额，还在当年跃升至全球市场中销量第一。2018年一季度，宁德出货量2.2GWh，在国内市场的份额由30%提升至50％。预计到2020年，宁德时代动力电池产能会达到50GWh。以每辆车带电量80KWh估算，仅宁德时代一家。即可供应60多万辆新能源汽车的电池需求。

从全国的数据来看，截至2017年底，国内动力电池总产能达到135GWh，有效产能110GWh，而全年动力电池出货量仅为36.2GWh，平均产能利用率不足40%。未来两年，一线电池厂商仍有新增产能投放，预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206GWh、285GWh，同期动力电池需求量分别为47GWh、97GWh。这无疑反映出动力电池产能已经严重过剩的现实。