一条新闻又激活了这行业！

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1 无钴电池惹关注

2月18日根据新浪报道，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判，谈判已进入最后阶段。

现有的无钴电池方案主要有两个方向第一种是传统磷酸铁锂电池路径，通过提升单个电芯能量密度以及CTP、刀片电池等技术，做到降本增效；2、新型无钴材料电池，2019年7月9日，长城汽车旗下子公司蜂巢能源发布了无钴材料和四元材料电池，据蜂巢能源介绍，无钴材料性能可以达到NCM811同等水平，但电池材料成本会下降5-15%，这样电芯的整体综合成本可以降低5%，而且材料的供应更加稳定。从目前的角度来，磷酸铁锂的无钴电池路径更具有技术成熟性。

2 伴随CTP、刀片电池等技术迭代，磷酸铁锂电池市场有望回暖

鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差，新能源汽车补贴大幅下降的情况下，整车厂不外乎几种选择1、追求更高能量密度电池以博取较高档补贴；2、改用相对更廉价的磷酸铁锂电池以降低成本；3、通过提升新能源汽车售价及压缩供应链利润来分解退补压力。我们认为更多情形下是多种解决方式的并用。从单体能量密度来，国轩高科已做到单体190Wh/kg的程度，与三元的差距进一步缩小，从电池结构来，CTP技术的无模组电池包，CTP电池包体积利用率能提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%，有助于磷酸铁锂电池成本进一步降低以及能量密度提升。

3 投资建议

由于欧洲各国如德国、法国、爱尔兰等国新能源汽车补贴政策边际向好、欧洲车企陆续公布电动化大战略以及特斯拉产业链推进进度超预期，海外市场有望改变以往特斯拉一枝独秀的局面，海外供应链的崛起为国内锂电公司打开了新市场。因此在标的方面，我们也重推荐受益于锂电全球供应链机会标的以及锂电池优质龙头企业300750宁德时代、603659璞泰来、300037新宙邦、002074国轩高科、300014亿纬锂能等。

结合软件操作，更能实现利润的更大化，如国轩高科12.13日发出了B，且第二天龙腾四海指标穿越了红线，发起了主升浪的号，之后长时间维持在红线上方，期间两次入选阶段新高股票池的时间也十分精准，该股至2.11日的S发出已大涨88%！

国轩高科K线图

再如宁德时代11.5日发出了B，之后龙腾四海指标穿越了红线，发起了主升浪的号，也是长时间维持在红线上方，同样两次启动前入选了阶段新高股票池，该股至2.11日的S发出已大涨115%！

宁德时代K线图

智盈1元

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