刘100
1957年,美国福特汽车推出一款名为Nucleon的核动力概念车,到了2009年,凯迪拉克推出的核动力汽车名为“WTF”,用的是钍-232,一种放射性元素算得上全球首台核动力汽车。关于这种车用钍-232燃料,它是通过和反应来释放出铀-233的子,以此来为汽车提供动力来源,它是通过将水煮沸形成的蒸汽能带动汽车的涡轮进行转动,从未驱使汽车的轮毂运转,只需要1克的钍-232燃料,释放的能量就足够汽车跑20万公里,足够普通家用轿车跑上15年的时间不用加“钍”,而为了匹配这种核动力汽车,它的外壳和零部件材料,寿命也长达100年以上,但设想是好的,实际上这款车量产仍然遥遥无期,其微小可控的和核反应堆,是当今待解决的世界难题。一旦技术突破,开上核动力汽车,只是时间问题,而技术的突破也是时间问题。
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刘100
开上核动力汽车,只是时间问题
1957年,美国福特汽车推出一款名为Nucleon的核动力概念车,到了2009年,凯迪拉克推出的核动力汽车名为“WTF”,用的是钍-232,一种放射性元素算得上全球首台核动力汽车。关于这种车用钍-232燃料,它是通过和反应来释放出铀-233的子,以此来为汽车提供动力来源,它是通过将水煮沸形成的蒸汽能带动汽车的涡轮进行转动,从未驱使汽车的轮毂运转,只需要1克的钍-232燃料,释放的能量就足够汽车跑20万公里,足够普通家用轿车跑上15年的时间不用加“钍”,而为了匹配这种核动力汽车,它的外壳和零部件材料,寿命也长达100年以上,但设想是好的,实际上这款车量产仍然遥遥无期,其微小可控的和核反应堆,是当今待解决的世界难题。一旦技术突破,开上核动力汽车,只是时间问题,而技术的突破也是时间问题。
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