宁德时代定增融资200亿，从融资的用途来1.宁

宁德时代定增融资200亿，从融资的用途来
1. 宁德时代湖西锂离子电池扩建项目 462,400.00 募集400,000.00；
江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生 产项目（三期） 740,000.00 募集550,000.00
四川时代动力电池项目一期 400,000.00 募集 300,000.00
电化学储能前沿技术储备研发项目 300,000.00 募集200,000.00
补充流动资金 550,000.00 募集 550,000.00
从宁德时代选择投资的这三个项目来，均对准了目前宁德时代及动力电池行业正在面临的“要害”，其中包括产能与需求的不匹配、高性能电池的需求出现，以及头部企业间的竞争加剧。
目前，随着全球新能源汽车市场增长，特斯拉、蔚来等新能源车企兴起，以及传统车企纷纷转型新能源，全球动力电池供需紧张，正成为“新常态”。根据智研咨询发布的报告显示，至2020年，全球用于电动汽车的动力电池需求将达到182.84GWh，但期间新增产能将在121GWh左右，这也就意味着，“旧产能”难以满足“新电池”的要求。
部分车企的新能源汽车的生产正受限于电池产能。奥迪曾称，受限于其有合作伙伴的产能无法达到需求，因此将暂缓e-tron部分电动车型的出库；而特斯拉创始人马斯克更是在其社交网站公开表示，松下方面无法满足特斯拉的增长需求。
近日，特斯拉和松下将停止在纽约联合生产太阳能电池，以及在太阳能电池方面的相关合作。虽然，双方明确表示针对动力电池的合作将持续进行，但业内认为特斯拉先后与LG化学、宁德时代建立供应合作关系，而跟松下“渐行渐远”背后，与目前的动力电池供应状态有着密切的关联。
一家要求匿名的某外资动力电池企业工程人员向第一财经记者谈到，该公司正在在全球范围内增加产能，现有产能仍然无法满足整车厂的订单需求，因此不得不舍弃一些规模小、不利于公司转型的订单，且考虑到动力电池产线1年左右的投建期，因此目前一些头部电池企业产能不足的现状仍将持续一段时间。目前新增产能有利于提升在在行业中地位，更好适应市场，中期有利于公司业绩上升z