【高工评】CTP暗藏商业博弈 起亚绊倒于电池供给

摘要

【高工评】是高工锂电最新推出的日更栏目，新鲜事，简单报，恣意评。

01

■ 近日，宁德时代与哪吒汽车签署战略合作，宁德时代旗下先进的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的5款车型上。

高工评需要明白的一是，CTP绝对不仅仅只是技术升级那么简单，还将会是对现有电池企业和车企合作模式的颠覆式改变。

如果大规模应用，现有车企更占主导权的pack环节甚至底盘控制权可能都会转移到电池企业身上。因此，尽管都知道CTP是个好东西，但车企都在犹豫到底要不要用？什么时候用？用在什么车型？用的比例控制在多少？

而车企中，包袱最小的就是新势力车企，他们更多的只需要做技术上的考量，产业链价值转移什么的基本不用考虑，能用又好又便宜的电池技术先把车的口碑和销量做上去才是硬道理，其它纠结都是扯淡。

从这个意义上讲，宁德时代要想把CTP真正推向市场，新势力车企就是关键用户。所以你，这次和哪吒签约，新闻稿里说，董事长曾毓群、总裁周佳、中国区乘用车事业部执行总裁来永杰、中国区乘用车解决方案部副总裁项延火及产品、技术研发部门等相关领导出席。

重视程度，可见一斑啊~

02

■ 3月3日，利天万世年产20GWh锂电池项目在浙江嘉善县中荷产业园举行投产仪式，该项目是是国家重大外资项目。

高工评这么接地气的名字，没想到是家外资企业。

路边社消息称，利天万世新能源有限公司成立于2019年11月，为利天万世（中国）投资有限公司控股子公司。该项目拟总投资15亿美元，项目建成后形成年生产能力20Gwh锂电池及系统总成。

虽然对这个公司孤陋寡闻，但俗话说，一个好名字已经成功了一半，希望心想事成，真的能“利天万世”，有了解这家公司的朋友，也欢迎给我们爆料~

03

■璞泰来表示，公司2万吨负极材料项目已基本建设完工投产，并逐步贡献产能。

高工评人造石墨市场份额始终保持在20%以上，而且，底气越来越足。

04

■ 2019年全球储能新增装机规模为2.7GW/5.5GWh，电网侧与用户侧储能平分秋色。新增规模自2012年以来出现首次同比缩减。

高工评有充分的理由怀疑，去年中国政策调整，是全球储能规模缩减的重要因。

其实，海外储能市场还是很有的，无论是电网储能还是用户储能，都在逐步升温，这其中80%靠的都是市场驱动，而中国储能市场嘛，98%靠的都是政策。

有朋友问，怎么中国储能市场？你去问村长吧，我一眼都不敢。

05

■  因为电池供应问题，起亚汽车已决定其电动汽车供应优先考虑欧洲，再满足美国市场需求。这将导致起亚E-Soul在2021年之前不会在美国销售。

高工评起亚汽车不是第一个栽倒在电池上的车企，捷豹、保时捷、奥迪还在坑里没爬出来呢，这些车企差不多可以联合起来组织一个“失败者联盟”了。难怪钢铁侠着急忙慌的要造电池。

06

■ 浩能科技推出高速N95口罩全自动生产线和高速平面口罩全自动生产线，目前已得到江苏某知名医药企业的订单任务。

高工评著名的经济观察家锂昂纳多说过，哪有什么商业天才可言，那些所谓的天才，不过是将别的企业家抱怨疫情影响业绩的时间，将企业能动性充分发挥，并找到当下的市场需求罢了。

要我说，能把锂电设备做好，做口罩设备也不会太差，对了，想知道还有哪些企业在做口罩设备吗，可以找隔壁高工机器人问问，他们门儿清~

07

■三元正极材料供应商天力锂能正式在新三板公开发行股票205万股，全部为无限售条件股份，募集资金3997.5万元。

高工评新三板中为数不多的锂电材料潜力股，去年11月启动了科创板第二期辅导，这次融资，应该是在为接下来冲刺科创板储备粮草呢。

你觉得呢？欢迎在留言区各抒己见！

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